# Administrateur | 17/09/2009 | Amenagements
Bouteflika insiste sur la poursuite de la mise en Ćuvre du plan dâamĂ©nagement du territoire
Dans la sĂ©rie des auditions des ministres par le prĂ©sident de la RĂ©publique, câĂ©tait hier au tour du ministre de lâAmĂ©nagement du territoire, de lâEnvironnement et du Tourisme de soumettre les rĂ©alisations de son secteur Ă lâĂ©valuation du chef de lâEtat. Il a ainsi mis en Ă©vidence lâĆuvre accomplie par son dĂ©partement dans le cadre de lâexĂ©cution des programmes dâactions territoriales retenus par le SchĂ©ma national dâamĂ©nagement du territoire (SNAT) Ă©laborĂ© et approuvĂ© par le gouvernement, actions pour lesquelles des ressources financiĂšres consĂ©quentes ont Ă©tĂ© mobilisĂ©es.
Parmi les engagements du secteur, lâaccent a Ă©tĂ© mis par celui-ci sur les ressources en eau qui constituent un facteur stratĂ©gique de lâamĂ©nagement du territoire, Ă travers la mobilisation, le dessalement, la rĂ©cupĂ©ration et la production de la ressource, sur le renforcement des infrastructures du territoire Ă travers la modernisation et le dĂ©veloppement des infrastructures autoroutiĂšres, portuaires et aĂ©roportuaires ainsi que ferroviaires, et les infrastructures Ă©nergĂ©tiques et de tĂ©lĂ©communications. La prĂ©servation du capital naturel de lâenvironnement et le dĂ©veloppement des potentialitĂ©s Ă©conomiques nationales par la dynamisation des petites et moyennes entreprises font Ă©galement partie de ces actions. LâĂ©valuation a concernĂ© Ă©galement lâĂ©tat de lâenvironnement et les consĂ©quences sur le bien-ĂȘtre du citoyen mais aussi les actions stratĂ©giques de la politique nationale en la matiĂšre, en particulier celles visant la rĂ©duction des pollutions, des nuisances et la protection des Ă©cosystĂšmes. Ces rĂ©alisations Ă©manant de la stratĂ©gie environnementale nationale mettent en avant les efforts et les programmes dâinvestissements consĂ©quents dĂ©cidĂ©s par le prĂ©sident de la RĂ©publique en vue de la prĂ©servation de la santĂ© publique, lâamĂ©lioration du cadre de vie, lâamĂ©lioration de la productivitĂ© du capital naturel et la diffusion dâune culture environnementale afin de changer durablement les comportements.
Les rĂ©alisations enregistrĂ©es apparaissent comme un fait majeur dans le dĂ©veloppement Ă©conomique et social du pays et se poursuivront pour inscrire dĂ©finitivement lâAlgĂ©rie dans la voie du dĂ©veloppement durable. Parmi les rĂ©alisations, il y a lieu de citer la prĂ©servation et la mise en valeur du littoral Ă travers le programme de protection et de mise en valeur, la gestion des dĂ©chets mĂ©nagers, grĂące au Programme national de gestion intĂ©grĂ©e des dĂ©chets mĂ©nagers et assimilĂ©s (PROGDEM) qui sâest traduit par lâinstauration de nouvelles formes de management des services de gestion des dĂ©chets, la dĂ©pollution industrielle dont les actions rĂ©alisĂ©es ont abouti sur la rĂ©duction des flux de matiĂšres et de dĂ©chets industriels et dangereux et sur des Ă©conomies dâeau et dâĂ©nergie, ainsi que lâĂ©ducation et la sensibilisation environnementale, qui a permis de doter en outils pĂ©dagogiques, plus de 900 Ă©tablissements scolaires Ă travers les 48 wilayas du pays. AprĂšs avoir suivi le compte-rendu du ministre de lâAmĂ©nagement du territoire, de lâEnvironnement et du Tourisme, le prĂ©sident de la RĂ©publique a demandĂ© que «les rĂ©flexions et les actions soient mieux ciblĂ©es, et ce, Ă la lumiĂšre des enseignements du Recensement gĂ©nĂ©ral de la population et de lâhabitat (RGPH 2008), des enseignements tirĂ©s de lâĂ©valuation continue de lâaction publique territoriale, et des possibilitĂ©s financiĂšres futures du pays, pour une rĂ©partition mieux organisĂ©e et mieux distribuĂ©e des activitĂ©s Ă©conomiques, notamment par des localisations plus judicieuses des investissements publics ou privĂ©s».
Il a ajoutĂ© que «lâobjectif visĂ© reste le dĂ©veloppement territorial Ă©quilibrĂ© Ă mĂȘme de garantir les conditions de vie les meilleures pour tous les citoyens, lĂ oĂč ils se trouvent et en direction notamment, de la jeunesse». Le chef de lâEtat a Ă©galement axĂ© sur la poursuite de la mise en oeuvre du SchĂ©ma national dâamĂ©nagement du territoire (SNAT) par le dĂ©veloppement et la valorisation des ressources naturelles et humaines Ă travers lâamĂ©lioration du service public et la qualification et la promotion des agents de lâEtat. Ceci par le dĂ©veloppement dâune ingĂ©nierie territoriale adaptĂ©e. Il ne faudra plus «redistribuer seulement le revenu national, mais aussi dans le sillage de lâĂ©quipement public dâinciter, dâimpulser, dâorienter et de crĂ©er des richesses Ă travers tout le territoire national et ce, pour renforcer lâAlgĂ©rie tout entiĂšre».
Le volet liĂ© Ă lâenvironnement a aussi retenu lâattention du prĂ©sident de la RĂ©publique qui a mis lâaccent sur la nĂ©cessitĂ© de veiller «à la prĂ©servation, Ă la protection et Ă la mise en valeur des Ă©cosystĂšmes au regard de leur impact sur lâĂ©quilibre du milieu naturel, et de se placer dans une trajectoire volontariste dâanticipation en vue de mettre en oeuvre un plan dâadaptation au climat».
Lors de lâaudition consacrĂ©e au secteur du tourisme, le chef de lâEtat a soulignĂ©, que «toutes les actions, engagĂ©es dans le cadre de la relance de lâinvestissement, sont soutenues, dĂ©sormais, par un train de mesures financiĂšres et fiscales, et ce, afin de stimuler et de soutenir le tourisme national».
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Par Rachida Merkouche
La Tribune, publié Jeudi 17 septembre
# Administrateur | 31/08/2009 | Amenagements
Ghoul : âLe tronçon Hamadna-Relizane sera livrĂ© avant lâAĂŻd El Fitrâ
Autoroute Est-Ouest : Le ministre des Travaux publics Ă Chlef, Mascara et Relizane
Le ministre des Travaux publics, M. Amar Ghoul, a annoncĂ© hier, la livraison avant l'Aid El Fitr de la seconde tranche du tronçon de l'autoroute Est-Ouest reliant les villes de Hamadna et Relizane sur 22 kms. Dans une dĂ©claration Ă la presse, Ă lâissue de lâinspection du tronçon de lâautoroute Est-Ouest de la wilaya dâune longueur de 87,5 kms, M. Amar Ghoul a indiquĂ© que ce tronçon menant vers la ville de Relizane sera ouvert Ă la circulation avant les dĂ©lais fixĂ©s. Le ministre a soulignĂ© ensuite que la troisiĂšme et derniĂšre tranche de ce tronçon, reliant Relizane aux frontiĂšres des wilayas de Mascara et Mostaganem et dont les travaux ont atteint un taux dâavancement de 95 pour cent, sera livrĂ©e deux ou trois semaines aprĂšs lâAid El Fitr.
M. Amar Ghoul a appelĂ© les services concernĂ©s par la rĂ©alisation de ce projet Ă donner la prioritĂ© Ă la longueur de cet axe avant les infrastructures de liaison et de transfert, afin dâouvrir cette route Ă la circulation Ă court terme en prĂ©cisant que lâouverture totale de cette ligne reliant Oran Ă Alger se fera avant le dĂ©lai fixĂ© au milieu de lâannĂ©e prochaine 2010.
A noter que le tronçon autoroutier de la wilaya de Relizane dont la premiĂšre tranche a Ă©tĂ© ouverte sur un tracĂ© de 34 kms reliant la commune de Merdja Sidi Abed sur la frontiĂšre avec la wilaya de Chlef Ă la commune de Hamadna (Relizane) en juin dernier, comporte quatre Ă©changeurs menant vers les agglomĂ©rations de Oued Rhiou, Mazouna, Relizane et Mostaganem. Selon les explications fournies au ministre des travaux publics, 359 kms du tronçon de lâautoroute Est-Ouest ont Ă©tĂ© rĂ©alisĂ©s Ă ce jour avec un taux dâavancement des travaux de 91 pour cent.
M. Amar Ghoul a affirmĂ© Ă©galement que lâautoroute Est-Ouest est sĂ©curisĂ©e selon des normes internationales en vigueur. Dans un point de presse animĂ© en marge dâune visite de travail et dâinspection effectuĂ©e dimanche Ă Relizane, M Amar Ghoul a soulignĂ© que la concrĂ©tisation de ce grand projet se fait sur la base de normes techniques internationales afin de garantir les conditions requises pour la sĂ©curitĂ© des automobilistes sur lâautoroute. Dans ce cadre, un programme dâaction a Ă©tĂ© mis en place par le gouvernement pour renforcer lâimplantation des unitĂ©s de la gendarmerie nationale pour la prĂ©vention et le contrĂŽle le long du parcours de lâautoroute qui sera dotĂ©, selon le ministre, de moyens techniques et de mesures Ă mĂȘme dâassurer la sĂ©curitĂ© routiĂšre.
Par ailleurs, M. Amar Ghoul a indiquĂ© que les prix dâexploitation de lâautoroute ont Ă©tĂ© Ă©tudiĂ©s par le gouvernement et seront propices aux usagers surtout que lâĂ©tude a pris en considĂ©ration lâaspect socio-Ă©conomique des citoyens. Il a ajoutĂ© que les structures de services de ce projet prĂ©vu dâĂȘtre livrĂ© avant son dĂ©lai fixĂ© au mois de juillet 2010, sont en phase de rĂ©alisation et que ce projet sera examinĂ© dans le cadre de la loi de finances de 2010. Dans ce mĂȘme contexte, il a rappelĂ© quâune campagne de reboisement des abords de lâautoroute sera lancĂ©e Ă partir du mois dâoctobre prochain en plus des autres travaux dâamĂ©nagement de ces espaces.
Le ministre a indiquĂ© que son dĂ©partement sâattĂšle Ă Ă©laborer un programme de restructuration de la main dâÂŁuvre qui a contribuĂ© Ă la concrĂ©tisation du projet de lâautoroute Est-Ouest. A ce propos, une banque de donnĂ©es a Ă©tĂ© mise au point pour recenser les agents qui ont travaillĂ© dans le cadre de ce projet pour les structurer et les intĂ©grer dans dâautres projets du secteur des travaux publics et profiter de leurs expĂ©riences. M. Amar Ghoul a annoncĂ© que le programme quinquennal 2010-2014 est prometteur pour le secteur des travaux publics puisquâil prĂ©voit des programmes de dĂ©veloppement importants Ă lâinstar de la concrĂ©tisation de routes reliant lâautoroute Est-Ouest aux villes du littoral et celles de lâintĂ©rieur du pays ainsi que les ports et aĂ©roports. Le ministre a ajoutĂ© que les jeunes riverains Ă lâautoroute bĂ©nĂ©ficieront de quotas de postes dâemploi gĂ©nĂ©rĂ©s par ce projet tout en les intĂ©grant dans lâactivitĂ© commerciale Ă travers les points de prestations de service diverses.
Le tronçon traversant Chlef ouvert dans un mois
Le tronçon de lâautoroute Est-Ouest traversant la wilaya de Chlef sur 55 km sera entiĂšrement ouvert Ă la circulation dans un mois, a assurĂ© hier le ministre des Travaux publics, M. Amar Ghoul, Ă lâissue dâune visite dâinspection dans la wilaya. Lors de cette visite qui lâa menĂ©e dans plusieurs chantiers, le ministre sâest dĂ©clarĂ© "satisfait" de la cadence des travaux de rĂ©alisation de ce projet et de lâavancement des travaux dont le taux avoisine les 96%, selon des donnĂ©es de lâAgence nationale des autoroutes (ANA). Ce tronçon, dont les travaux tirent Ă leur fin, permettra, une fois opĂ©rationnel, dâassurer la liaison Alger-Chlef-Relizane par lâautoroute, sachant que le tronçon reliant Oued Sly Ă Boukadir sur 8 Km, qui constituait une vĂ©ritable contrainte de par la nature rocheuse du terrain, a Ă©tĂ© entiĂšrement pris en charge. Sur un autre registre, le ministre des travaux publics sâest longuement intĂ©ressĂ© au programme de boisement et de reboisement, exhortant les responsables en charge de ce volet de "mettre le paquet" afin de prĂ©server et de sauvegarder cet acquis.
Mascara : 150 ouvrages dâart rĂ©alisĂ©s sur 186
M. Amar Ghoul, ministre des Travaux publics, Ă©tait hier Ă Mascara dans le cadre dâune visite dâinspection des travaux de la mĂ©gapole de lâautoroute Est-Ouest dont la wilaya de Mascara compte sur son territoire un tronçon de 78 km sur les frontiĂšres de la wilaya de Relizane, sur lâĂ©changeur des limites de la wilaya dâOran. Le ministre et la dĂ©lĂ©gation qui lâaccompagnait ont au cours de cette visite parcouru la partie de cette autoroute qui traverse la citĂ© de BĂ©ni Chougrane sur une distance de 56,81 km dont 22 km de zones inondables et humides. Dans la daĂŻra de Zahana, les travaux nĂ©cessitant un traitement spĂ©cifique pour ce faire sont en cours de rĂ©alisation. Les travaux de rĂ©alisation de lâautoroute sur le pĂ©rimĂštre de la wilaya de Mascara, soit 78 km au total, connaissent un taux dâavancement des travaux de lâordre de 90%. Sur les 186 ouvrages dâart, 150 sont dĂ©jĂ achevĂ©s et le reste, soit 36, sont en cours de rĂ©alisation, y compris les trois viaducs compris dans ce grand projet qui avance Ă pas de gĂ©ants. Ce qui aura un impact sur la fluiditĂ© de la circulation routiĂšre et sera un pourvoyeur de postes dâemploi et de crĂ©ation de diverses activitĂ©s annexes et contribuera, sans contexte, aux efforts de dĂ©senclavement des zones rurales de toute la rĂ©gion de BĂ©ni-Chougrane.
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Par A. Ghomchi
El Moudjahid, publié le 31 Août 2009
# Administrateur | 31/08/2009 | Amenagements
Sétif : Projets de réalisation de deux tunnels
Des projets de rĂ©alisation de deux tunnels Ă SĂ©tif dâun coĂ»t de 400 millions de dinars ont Ă©tĂ© programmĂ©s par la direction des travaux publics de la wilaya de SĂ©tif, a-t-on appris hier du responsable local de ce secteur.
La rĂ©alisation de ces deux ouvrages dâart dont le dĂ©lai des travaux a Ă©tĂ© fixĂ© Ă 12 mois, aura lieu dans la citĂ© 1.400 logements (Est de SĂ©tif) et au quartier DubaĂŻ Ă lâentrĂ©e Est de la commune dâEl Eulma (25km Ă lâEst de SĂ©tif), a M. Mohammed Bouazki. Une fois rĂ©ceptionnĂ©es, ces deux infrastructures vont allĂ©ger les innombrables goulots dâĂ©tranglement enregistrĂ©s quotidiennement sur ces deux axes nĂ©vralgiques de la wilaya, a prĂ©cisĂ© ce mĂȘme responsable.
Le concept de ces deux projets a Ă©tĂ© "intĂ©gralement imprimĂ©" des plans des tunnels de Bab Biskra et Tâbinet dâune longueur de 700 mĂštres et dâune hauteur frĂŽlant 5 mĂštres et demi situĂ©s aux sorties Est et Sud de la ville de SĂ©tif, selon des prĂ©cisions fournie par ce responsable local.
La ville des hauts plateaux vient de bĂ©nĂ©ficier de plusieurs opĂ©rations de rĂ©alisation de trois Ă©changeurs sur lâĂ©vitement nord-est de SĂ©tif et de deux axes sur les routes nationales 5 et 28 dâune enveloppe financiĂšre dĂ©passant 950 millions de dinars, annonce-t-on. Les travaux de rĂ©alisation de dĂ©doublements et de la rĂ©habilitation de quelques tronçons des routes nationales N° 9, 74 et 75 ainsi que dâautres routes de wilaya devront ĂȘtre achevĂ©s avant la fin de lâannĂ©e en cours, a fait savoir M. Bouazghi.
Le rĂ©seau routier de la wilaya de SĂ©tif sâĂ©tale sur 3.500 km dont 1.310 km de routes nationales et de wilaya et 2.162 km de routes transitant par les communes.
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El Moudjahid, publié le 31 Août 2009
# Administrateur | 26/08/2009 | Amenagements
Nouvelle station de distribution Ă AĂŻn NaĂądja
« Cette station va amĂ©liorer considĂ©rablement la qualitĂ© de la distribution, affirme-t-on auprĂšs de la SDA. Elle permettra de rĂ©duire le nombre de coupures et leur durĂ©e et Ă©vitera les chutes de tension qui surviennent habituellement aux heures de pointe », soutient M. Boussourdi, PDG de la SDA. « Toutefois, lâemplacement actuel de la station au lotissement Safsafa Ă AĂŻn NaĂądja est provisoire, lâassiette fonciĂšre dĂ©finitive rĂ©servĂ©e au projet se trouve Ă quelques encablures de lĂ , Ă proximitĂ© du cimetiĂšre de AĂŻn NaĂądja », fait savoir notre interlocuteur. La situation du nouvel emplacement est dĂ©bloquĂ©e et les Ă©quipements qui se trouvent au lotissement Safsafa changeront de place de maniĂšre dĂ©finitive. La nouvelle infrastructure aura assurĂ©ment le mĂ©rite de soulager toute la rĂ©gion en matiĂšre la qualitĂ© de la distribution de lâĂ©lectricitĂ©, notamment durant le mois de Ramadhan.
Elle desservira prĂšs de 30 000 familles, dont 25 000 se trouvent Ă AĂŻn NaĂądja. Par ailleurs, nous apprendrons du premier responsable de la SDA que la station, rĂ©alisĂ©e exclusivement par des filiales de Sonelgaz (Grte, Transmex et Kahrakib), a coĂ»tĂ© environ 300 millions de dinars et « a Ă©tĂ© rĂ©alisĂ©e en un temps record qui nâa pas excĂ©dĂ© les trois semaines », prĂ©cise notre interlocuteur. Outre cette dĂ©marche qui consiste Ă amĂ©liorer les prestations de services, le PDG de la SDA rappellera quâau « courant du mois de Ramadhan, les agences commerciales de Sonelgaz seront ouvertes chaque jour juste aprĂšs le fâtour et ne fermeront quâĂ 22h passĂ©es ». En ce qui concerne les causes qui ont Ă©tĂ© derriĂšre les coupures de courant Ă©lectrique survenues ces derniers jours Ă AĂŻn NaĂądja, M Boussourdi expliquera quâĂ lâorigine de cet incident, une agression sur le rĂ©seau Ă©lectrique souterrain commis par une entreprise travaillant pour le compte de lâAPC de GuĂ© de Constantine. La panne a fait lâobjet, selon M. Boussourdi, dâune intervention qui a durĂ© plusieurs heures et le courant a Ă©tĂ© rĂ©tabli dans des dĂ©lais records.
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Par Saci Kheireddine
El Watan, publié le 26 Août 2009
# Administrateur | 25/08/2009 | Amenagements
Bouteflika ordonne le développement de la formation
Sâadressant au ministre des Ressources en eau, le prĂ©sident de la RĂ©publique, Abdelaziz Bouteflika, a ordonnĂ© le dĂ©veloppement de la formation et du recyclage des cadres et des compĂ©tences du secteur pour amĂ©liorer les capacitĂ©s dâencadrement, de maĂźtrise dâouvrage, de management des projets hydrauliques et dâexploitation des ouvrages et rĂ©seaux. CâĂ©tait lors de la premiĂšre sĂ©ance dâaudition consacrĂ©e Ă ce secteur stratĂ©gique. Ainsi, aprĂšs avoir Ă©coutĂ© lâexposĂ© du premier responsable du ministĂšre des Ressources en eau, il a dĂ©clarĂ© : « Jâattends une meilleure maĂźtrise des coĂ»ts et une qualification plus grande en matiĂšre de gestion des rĂ©seaux dans les villes ». Des efforts intenses de formation des compĂ©tences nationales doivent ĂȘtre consentis, a-t-il signalĂ©, suggĂ©rant ainsi la crĂ©ation de grandes Ă©coles spĂ©cialisĂ©es dans le domaine.
Toutes ces mesures tendent Ă prĂ©server des rĂ©alisations ayant coĂ»tĂ© Ă lâEtat prĂšs de 10 milliards de dollars durant les 5 derniĂšres annĂ©es.Mettant en avant les « progrĂšs indĂ©niables » visant la satisfaction des besoins des populations, il a soulignĂ© la nĂ©cessitĂ© de poursuivre lâeffort pour relever le dĂ©fi qui est « la mobilisation et la garantie de la ressource en eau dans notre pays situĂ© en zone semi-aride. Une ressource qui sert Ă©galement au dĂ©veloppement Ă©conomique ».A ce titre, il a donnĂ© lâordre de poursuivre de façon intense la mobilisation des ressources hydriques : « Cet effort doit se poursuivre dâune maniĂšre progressive et intĂ©grĂ©e, et en tenant compte du niveau des dĂ©ficits Ă travers les diffĂ©rentes rĂ©gions du pays, notamment les Hauts Plateaux appelĂ©s Ă devenir Ă terme la dorsale de la politique dâamĂ©nagement du territoire, et en accordant davantage dâimportance aux besoins de lâirrigation pour lâagriculture que nous devons promouvoir ».
Lâimportante question de lâassainissement a Ă©tĂ© aussi Ă©voquĂ©e par le chef de lâEtat qui dit sâattendre à « une rĂ©utilisation effective des eaux Ă©purĂ©es notamment pour lâagriculture ». « Le gouvernement doit mettre en place tous les modes de gestion de ces infrastructures, y compris la concession, pour les rentabiliser davantage », poursuit-il. La rationalisation de lâutilisation des ressources en eau « doit ĂȘtre encouragĂ©e pour promouvoir une vĂ©ritable Ă©conomie de lâeau en AlgĂ©rie et mobiliser lâautoritĂ© pour que chaque consommateur sâacquitte de ses redevances », a encore soulignĂ© le chef de lâEtat, prĂ©cisant que le prochain quinquennat devra notamment « contribuer Ă la consolidation des rĂ©sultats obtenus par le secteur et asseoir dans notre pays une rĂ©elle gestion intĂ©grĂ©e de lâeau dans ses diffĂ©rents usages domestique, agricole et industriel ». Auparavant, le prĂ©sident de la RĂ©publique avait Ă©coutĂ© lâexposĂ© du ministre des Ressources en eau M. Abdelmalek Sellal, contenant les importantes rĂ©alisations effectuĂ©es dans le cadre du programme quinquennal 2005-2009 qui a vu la mise en eau de neufs nouveaux barrages, dâune capacitĂ© additionnelle de 1,3 milliard de m3, et les projets Ă venir dans le cadre du prochain quinquennat 2009-2014.
Il sâagit de la construction de nouveaux barrages et de la surĂ©lĂ©vation de certains, pour porter les capacitĂ©s de retenues des eaux de surface de 7,1 Ă 9,1 milliards de mĂštres cubes, soit une augmentation de plus de 30%, la rĂ©alisation de six grands projets de transfert et de 14 adductions majeures, la rĂ©habilitation des rĂ©seaux dâalimentation en eau potable de 32 villes ainsi que des rĂ©seaux dâassainissement de 24 autres. Cela en plus de la construction de 64 nouvelles stations dâĂ©puration des eaux usĂ©es pour porter la capacitĂ© totale de traitement Ă 740 millions de mĂštres cubes par an, et la rĂ©alisation de travaux dâamĂ©nagement hydro-agricoles sur 125 000 nouveaux hectares.
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Par Badiaa Amarni
La Tribune, publié le 25 Août 2009
# Administrateur | 25/08/2009 | Amenagements
2,26 millions de m3 dâeau par jour en perspective
Gros chapitre dans la politique Ă©nergĂ©tique, le dessalement de lâeau de mer a Ă©tĂ© portĂ© au premier plan des prioritĂ©s du secteur de lâĂ©nergie et des mines. Les projets ont Ă©tĂ© confiĂ©s Ă lâAEC, une entitĂ© nationale dĂ©tenue Ă parts Ă©gales par Sonatrach et Sonelgaz. Le programme de rĂ©alisation dĂ©jĂ mis en Ćuvre porte sur treize stations de dessalement dâune capacitĂ© globale de 2,26 millions de mĂštres cubes par jour. Il sera bouclĂ©, au plus tard, en 2013, selon les projections de lâAEC. Deux unitĂ©s sont dĂ©jĂ mises en services ; il sâagit dâEl Hamma, dâune capacitĂ© de 200 000 mĂštres cubes par jour, et dâArzew, dâune capacitĂ© de 88 800 mĂštres cubes. Les treize stations sont rĂ©parties Ă travers les wilayas suivantes : Oran, Alger, Skikda, AĂŻn TĂ©mouchent, Tlemcen, Mostaganem, BoumerdĂšs, Tipasa, El Tarf. Ces projets ont Ă©tĂ© montĂ©s en partenariat avec des Espagnols (Befeza, Inima Aqualia, Geida), des Sud-Africains (Black and Watch), des Malaisiens (Malakof), des Singapouriens (Hyflux), des AmĂ©ricains (Ge Ionics)⊠Et ils sont financĂ©s par des banques nationales. Le dessalement de lâeau de mer, ce sont des projets complexes auxquels les sociĂ©tĂ©s nationales, quâelles soient privĂ©es ou publiques, ne se sont pas habituĂ©es, car elles ne maĂźtrisent pas le procĂ©dĂ© (la technologie de lâosmose inverse).
Le dessalement de lâeau de mer reste une option coĂ»teuse. Elle reprĂ©sente une proportion importante dans lâinvestissement Ă©tranger direct dans le secteur de lâĂ©nergie, dont les hydrocarbures tiennent le haut du pavĂ©. La station dâEl Hamma coĂ»te plus de 250 millions de dollars, celle de Mostaganem plus de 226 millions de dollars, celle de Skikda plus de 105 millions de dollars, celle de AĂŻn TĂ©mouchent plus de 204 millions de dollars⊠Le stock des investissements directs Ă©trangers dans le secteur de lâĂ©nergie et des mines a atteint dix-sept milliards de dollars dans lâintervalle 2000-2008, soit deux milliards de dollars par an, un chiffre apprĂ©ciable, estiment les rĂ©dacteurs dâun rapport englobant les rĂ©sultats enregistrĂ©s dans le secteur de lâĂ©nergie et des mines sur les huit derniĂšres annĂ©es. Ces flux comprennent les investissements des associĂ©s (partenaires) dans lâexploration et le dĂ©veloppement des hydrocarbures, les centrales Ă©lectriques, le dessalement de lâeau de mer et les activitĂ©s miniĂšres.
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Par Youcef Salami
La Tribune, publié le 25 Août 2009
# Administrateur | 20/06/2009 | Amenagements
Des chantiers fleurissent partout : Oui, lâAlgĂ©rie a changĂ©
Les rĂ©sultats du rapport national sur le dĂ©veloppement humain 2007-2008 Ă©laborĂ© par le CNES (Conseil national Ă©conomique et social) et prĂ©sentĂ© derniĂšrement Ă lâuniversitĂ© dâOran mettent en Ă©vidence un certain nombre de tendances lourdes qui attestent des avancĂ©es significatives rĂ©alisĂ©es par lâAlgĂ©rie dans les domaines couverts par lâindice de dĂ©veloppement humain (espĂ©rance de vie Ă la naissance, PIB per capita, niveau dâinstruction, et accĂšs au savoir...).
Les indicateurs qui ressortent du rapport, Ă©tabli selon les normes onusiennes et lâapproche mĂ©thodologique du PNUD sont Ă interprĂ©ter comme un indice fort prĂ©ludant Ă la consĂ©cration de notre pays parmi les sociĂ©tĂ©s Ă©mergentes. La rĂ©trospective portant sur la pĂ©riode 1998-2008 montre une progression remarquable du PIB/habitant passĂ© de 1.555 dollars en 1998 Ă 5.034 dollars en 2008 soit une progression supĂ©rieure Ă 12% en moyenne annuelle. La consommation des mĂ©nages sâest accrue Ă un rythme annuel moyen de prĂšs de 87% sur la pĂ©riode alors que le taux dâĂ©pargne a grimpĂ© de 5,3% en 1998 Ă plus de 35% en 2008. LâamĂ©lioration de la situation Ă©conomique des mĂ©nages est Ă relier avec les transferts sociaux massifs de lâEtat. Ils reprĂ©sentent 13% du PIB en 2008 contre 12,06% en 2007. Le soutien des prix des produits de base (lait, cĂ©rĂ©ales) se chiffre Ă 184,4 milliards de dinars en 2008 contre 31,2 milliards de dinars en 2007. Dans le mĂȘme temps, on note un recul notable de lâindice de pauvretĂ© humaine (IPH), de lâordre de 1/3 sur la pĂ©riode intercensitaire.
En observant lâindicateur relatif Ă lâinsuffisance pondĂ©rale chez lâenfant, on note que la proportion des enfants souffrant dâinsuffisance pondĂ©rale a reculĂ© de 3/4 passant de 13% Ă 4%. Une tendance opposĂ©e est constatĂ©e puisque le pourcentage dâenfants souffrant de surpoids a atteint 10% en 2008. Un phĂ©nomĂšne qui rapproche la situation de lâAlgĂ©rie de celle de pays dĂ©veloppĂ©s oĂč lâobĂ©sitĂ© constitue un problĂšme de santĂ© publique.
Concernant lâaccĂšs Ă lâeau potable une performance a Ă©tĂ© accomplie puisquâon est passĂ© dâune absence dâaccĂšs Ă lâeau potable de 17%, en 1998, Ă 5% les trois derniĂšres annĂ©es. Cette baisse drastique est le rĂ©sultat dâun programme particuliĂšrement intensif de valorisation des ressources en eau initiĂ© par lâEtat, incluant la rĂ©alisation de barrages dans toutes les rĂ©gions du pays, les transferts dâeau potable, la rĂ©alisation de stations de dessalement dâeau de mer et autres extensions de rĂ©seau dâalimentation en eau potable relĂšvent les experts du CNES. Autre tendance lourde observĂ©e, câest la mutation intervenue dans la sociĂ©tĂ© montrant une Ă©volution dans le sens dâune paritĂ© presque totale entre lâhomme et la femme. Lâindice dâĂ©galitĂ© de la rĂ©partition pour le revenu a connu une augmentation de 20% sur la pĂ©riode intercensitaire traduisant un accĂšs plus large des femmes Ă lâemploi et au revenu. Le revenu estimĂ© du travail des femmes est passĂ© de 1.365 dollars en 1998 Ă 2.317 dollars en 2008 soit une hausse significative dâenviron 70%. Les femmes reprĂ©sentent plus de 30% de lâeffectif global des fonctionnaires en 2008. Elles reprĂ©sentent plus de 60% des effectifs dâenseignants de lâĂ©ducation nationale, plus de 60% des effectifs des professions mĂ©dicales, plus de 50% des effectifs des enseignants universitaires, plus de 35% de lâeffectif des magistrats. Les statistiques du CNRC (Centre national du registre du commerce) donnent 100.000 femmes inscrites au registre du commerce (commerçantes, entrepreneuses). Tout en faisant remarquer que lâAlgĂ©rie avance dans le dĂ©veloppement humain, le prĂ©sident du CNES, M. Mohamed Seghir BabĂšs, nâa pas manquĂ© de souligner que son institution a Ă©mis des critiques en relevant que dans certains domaines les rĂ©sultats obtenus ne correspondent pas aux moyens allouĂ©s par lâEtat dâoĂč lâobligation de faire mieux, car on a les moyens de faire mieux.
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Par M. Brahim
El Moudjahid, publié le 20 Juin 2009
# Administrateur | 11/06/2009 | Amenagements
En visite dâinspection des chantiers
Sâexprimant sur un ton ferme, le premier responsable du secteur des travaux publics sâest montrĂ© furieux et insatisfait de la cadence des travaux de rĂ©alisation de lâĂ©changeur de Berrahmoune Ă Boudouaou. Il a instruit fermement le maĂźtre dâouvrage de lâEntreprise nationale des grands ouvrages dâart (ENGOA) qui chapeaute la rĂ©alisation de ce viaduc Ă augmenter la cadence et Ă redoubler dâefforts. Faisant part de son mĂ©contentement et de sa colĂšre concernant la nĂ©gligence et le laisser-aller de cette entreprise, qui nâa pas respectĂ© son engagement concernant les dĂ©lais et les contrats de rĂ©alisation, M. Ghoul a exhortĂ© le chef de ladite entreprise de changer la mĂ©thode de travail et de prendre en considĂ©ration lâimportance de ce viaduc pour la wilaya de BoumerdĂšs. Lors dâune visite dâinspection sur les grands chantiers des trois wilayas, respectivement Alger, Blida et BoumerdĂšs, le ministre a constatĂ© un important retard dans la rĂ©alisation de ce projet, notamment le viaduc de Berrahmoune. « En dĂ©pit de lâavancĂ©e des opĂ©rations de rĂ©alisation, le laisser-aller et la nĂ©gligence ne sont plus tolĂ©rables », a-t-il prĂ©cisĂ©, en ajoutant : « Ce projet est devenu un point noir pour le secteur ».
Il a, dans ce contexte, tenu Ă expliquer aux responsables de lâentreprise que « le projet de la rocade Sud avance Ă un rythme soutenable et que, si cet ouvrage [Ă©changeur] connaĂźt un ralentissement dans les travaux, câest tout le projet qui sera pĂ©nalisĂ© ». Ce aprĂšs quoi il mettra lâaccent sur la nĂ©cessitĂ© dâaugmenter la cadence des travaux pour la rĂ©ception du projet de la deuxiĂšme rocade Sud dÂŽAlger reliant ZĂ©ralda Ă Boudouaou, dans les dĂ©lais fixĂ©s. Par ailleurs, le ministre a annoncĂ© la livraison de plusieurs projets de la 2e rocade sud dâAlger dâici la rentrĂ©e sociale prochaine, en les rĂ©partissant en trois phases de livraison : ouest, centre et est.
Il a dans ce contexte annoncĂ© la livraison dans les 15 jours Ă venir de la partie ouest comme premiĂšre partie, qui est une prioritĂ©, du projet qui sâĂ©tale de ZĂ©ralda Ă Birtouta. Pour la troisiĂšme partie, centre en lâoccurrence, elle sâĂ©tend de Birtouta Ă Meftah, tandis que la partie Est qui concerne le tronçon Meftah Ă Berrahmoune, elle sera livrĂ©e la fin de la pĂ©riode de lâĂ©tĂ©. Ainsi, selon le premier responsable du secteur, la 2e rocade Sud dâAlger est appelĂ©e Ă absorber prĂšs de 60 % du trafic qui passe par la capitale.
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Par Nabila Belbachir
La Tribune, Publié le 11 Juin 2009
# Administrateur | 16/04/2009 | Amenagements
Oran/ Urbanisme
Objectif âą Ces projets visent Ă amĂ©liorer les bases fonciĂšres de la wilaya destinĂ©es aux diffĂ©rents programmes de dĂ©veloppement au profit dâopĂ©rateurs privĂ©s ou publics.
Lâagence fonciĂšre de la wilaya dâOran a consacrĂ© plus de 1,64 milliard de dinars pour le financement de 16 opĂ©rations inscrites au titre du programme 2009 pour lâamĂ©nagement urbain, a-t-on appris auprĂšs de son directeur gĂ©nĂ©ral. Selon ce responsable, 12 actions touchent lâamĂ©nagement de voiries, dâassainissement, de rĂ©habilitation de routes et de terrains devant abriter des projets dâhabitat de diffĂ©rents programmes.
Ces projets visent Ă amĂ©liorer les bases fonciĂšres de la wilaya dâOran destinĂ©es aux diffĂ©rents programmes de dĂ©veloppement au profit dâopĂ©rateurs privĂ©s ou publics. Un nombre important de superficies soumises Ă lâamĂ©nagement sont rĂ©servĂ©es Ă lâhabitat collectif, individuel ou participatif, selon la mĂȘme source.
Ces opĂ©rations, qui toucheront les communes des neuf daĂŻras que compte la wilaya dâOran, prendront en charge les travaux inscrits au plan dâoccupation du sol situĂ© Ă la nouvelle zone dâextension urbaine qui a enregistrĂ©, ces dix derniĂšres annĂ©es, la rĂ©alisation de plus de 10 000 logements sociaux-participatifs. Ce programme en cours de prĂ©paration permettra aussi, selon le premier responsable de lâAgence fonciĂšre de la wilaya, dâamĂ©nager 4 sites qui devront abriter des projets industriels, notamment Ă la citĂ© des SiĂšges, Ă lâUsto, oĂč lâon relĂšve la rĂ©alisation de siĂšges de sociĂ©tĂ©s publiques et privĂ©es sâĂ©tendant sur une surface de 56 hectares, en plus de blocs administratifs nouveaux et de showrooms sur les abords de la ligne express reliant la ville dâOran Ă lâaĂ©roport dâEs SĂ©nia.
Tous ces projets sont des prioritĂ©s pour les plans de dĂ©veloppement local de la wilaya, a soulignĂ© le mĂȘme responsable, tout en prĂ©cisant que ces opĂ©rations visent lâextension des superficies urbaines de lâagglomĂ©ration dâOran pour la prĂ©parer Ă abriter des projets importants dans les dĂ©lais impartis dâune part, et de permettre aux sociĂ©tĂ©s et administrations de transfĂ©rer leurs siĂšges situĂ©s actuellement au centre-ville vers ces nouvelles citĂ©s dâextension urbaine, de lâautre.
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Par R.L. / APS
infoSoir, publié le 16 Avril 2009
# Administrateur | 08/04/2009 | Amenagements
Deux nouveaux projets ont été présentés à Amar Ghoul : Un méga-viaduc et une trémie de 1 km pour la capitale
Deux nouveaux projets ont été présentés hier au ministre des Travaux publics à l'occasion d'une visite d'inspection des chantiers d'Alger. M. Amar Ghoul a en effet donné son accord pour le commencement de deux grands chantiers qui risquent de faire longtemps parler d'eux.
Il s'agit du projet de réalisation d'un viaduc à haubans reliant Oued Ouchaiah à Baraki et enjambant le fameux bidonville Hai Ramli ainsi que d'une trémie qui soulagera le trafic au niveau du carrefour du Val d'Hydra. Voilà donc à quoi s'attelleront les services de la DTP aprÚs achÚvement des projets en cours, annoncé pour les semaines à venir. Selon le directeur des travaux publics, les études ont bien avancé pour un éventuel lancement des chantiers d'ici la fin de l'année «c'est un viaduc trÚs important mais je trouve inacceptable le fait qu'on dépense des milliards de dinars pour un ouvrage qui enjambe un bidonville» constate le ministre.
L'engagement en simultané des travaux de réalisation avec l'opération de relogement des occupants du Hai Remli est d'aprÚs le ministre une nécessité pour un traitement global de l'environnement immédiat «il faut créer une coordination avec les différents services de l'hydraulique et de l'habitat pour réaliser un projet complet et intégré» atteste t-il. En effet, ce chantier qui garantira un axe directe entre le Port d'Alger et l'autoroute Est Ouest enjambe le plus grand bidonville d'Alger avec un total d'au moins 5.000 habitants.
Le ministre des travaux publics s'est rendu sur plusieurs chantiers de la Capitale. Il a notamment visité le dédoublement de la RN36 et ce dans sa partie reliant Aïn Benian à Tassala El Merdja sur 22 km. Selon le premier responsable du secteur, la liaison Baba H'ssen-Chéraga Ouest est en cours de réalisation alors que la deuxiÚme tranche entre Cheraga Ouest-les Dunes sera livrée d'ici la saison estivale. Le directeur des travaux publics relÚve des problÚmes d'expropriation et de libération d'emprise ayant entravé le déroulement du programme du chantier. M. Amar Ghoul a par ailleurs visité le projet de réaménagement de la Rue Garidi reliant Kouba à la Rocade sud d'Alger. Ce projet permet d'assurer une desserte rapide et sécurisée du quartier Garidi vers la Rocade et ce dans le sens Dar El Beida-Ben Aknoun sans passer par l'échangeur de la pénétrante des Anassers « cet axe sera bientÎt ouvert à la circulation» précise M. Ghoul. Autres projets visités par la délégation, le dédoublement de la RN24 ( Alger-BoumerdÚs) et l'échangeur de Bab Ezzouar au niveau de la cité 8 Mai 45.
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Par A. Fadila., 07-04-2009 Ă 20:56
El Moudjahid, publié le 08 Avril 2009
# Administrateur | 28/03/2009 | Amenagements
Dahli nâabandonnera pas sa ville
« Notre taux de croissance entre 2007 et 2008 est de lâordre de 29% », a affirmĂ© le premier responsable de la trĂ©sorerie du Groupe.
MĂȘme si lâopĂ©ration de lâemprunt obligataire grand public, Ă©mis par la SPA Dahli nâa pas atteint globalement son objectif, Mohamed Abdelouahab Rahim, prĂ©sident de ce groupe, nâa pas perdu de son enthousiasme.
« Le projet Alger Medina sera rĂ©alisĂ© quelles que soient les contraintes que nous allons rencontrer », a-t-il persistĂ© jeudi, Ă lâhĂŽtel Hilton, lors de la tenue de lâassemblĂ©e gĂ©nĂ©rale des souscripteurs. Le mĂ©gaprojet sera financĂ© uniquement par des particuliers.
« Il nây a aucun centime de lâEtat dans le projet Alger Medina », a-t-il soulignĂ©. Le promoteur a rĂ©affirmĂ© que le Groupe Dahli va mettre son propre argent dans ce grand chantier « et il faut que cela rapporte ». Cet emprunt visant Ă lever un montant de 8,3 milliards de DA destinĂ© au financement dâune partie du projet immobilier Alger Medina, nâa obtenu que 2,36 milliards de dinars en lâespace de 45 jours.
De son cĂŽtĂ© Lachemi Siagh, directeur gĂ©nĂ©ral du cabinet conseil en ingĂ©nierie financiĂšre, StratĂ©gique Finance, a tenu Ă fĂ©liciter les souscripteurs dâavoir choisi lâemprunt obligataire car « lĂ oĂč la banque nationale a diminuĂ© le taux dâintĂ©rĂȘt, Dahli propose un taux de rentabilitĂ© progressif allant de 4% Ă 6,75% ».
Il rappelle que la Bourse dâAlger enregistre lâintroduction de cinq intermĂ©diaires en opĂ©rations de bourse (IOB) Ă la Bourse dâAlger et le Groupe Dahli en demeure la premiĂšre entreprise privĂ©e.
Lui succĂ©dant Ă la tribune, Mohand Ameziane Slimani, premier responsable de la trĂ©sorerie du groupe, sâest longuement attardĂ© sur la viabilitĂ© financiĂšre du projet et les garanties offertes aux souscripteurs. «Les obligations reprĂ©sentent une dette exempte dâimpĂŽts et peuvent ĂȘtres vendues en Bourse avant leurs Ă©chĂ©ances.» Il a affirmĂ© Ă©galement que lâopĂ©ration de lâemprunt obligataire a permis le placement de 236.014 obligations. Pour ce qui est du nombre des souscripteurs, M.Slimani a dĂ©clarĂ© quâil sont au nombre de 1310 dont « 1250 parapheurs sont des personnes physiques ». M.Slimani a Ă©galement Ă©voquĂ© la bonne santĂ© financiĂšre du Groupe Dahli et dĂ©clare que le taux de croissance entre 2007 et 2008 est de lâordre de 29%. Il nâa pas manquĂ© de rappeler quâune fois opĂ©rationnel, lâensemble Alger Medina devrait gĂ©nĂ©rer quelque 11.000 emplois directs.
M.Rahim est revenu sur le délai de réalisation. « On ne change absolument rien de notre feuille de route.» Il a expliqué, encore une fois, que le projet sera livré par phases.
Mohamed Abdeloua-hab Rahim a annoncĂ©, en outre, la rĂ©ception du parc aquatique et du centre commercial durant lâannĂ©e en cours, tandis que les travaux de lâhĂŽtel-appartements ont dĂ©jĂ commencĂ© au mois de fĂ©vrier.
Pour rappel, avec une superficie de 75 hectares, le projet se dĂ©cline en trois parties: hĂŽtellerie, services et structures commerciales. En plus de lâhĂŽtel Hilton, le Groupe Rahim compte rĂ©aliser des appartements-hĂŽtels sous forme de rĂ©sidences, composĂ©es de deux tours de 20 et 23 Ă©tages englobant 168 appartements grand standing dâune surface de 70 Ă 600 mÂČ avec un mĂ©gafitness.
Pour revenir Ă lâassemblĂ©e gĂ©nĂ©rale, les 1310 souscripteurs de lâemprunt obligataire ont choisi leurs reprĂ©sentants au sein du conseil dâadministration de cette sociĂ©tĂ©. Il sâagit des MM.Meddahi Madjid, Benider Bachir et Arezki Rahim. Ces Ă©lus ont pour mission dâassister et de contrĂŽler les opĂ©rations de lâentreprise pour un mandat de sept ans.
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Par Abbas AĂT HAMLAT
L'Expression, publié le 28 Mars 2009
# Administrateur | 24/01/2009 | Amenagements
Projets dâinvestissement du groupe Ă©mirati EIIC en AlgĂ©rie : PrĂšs de 20 milliards de dollars
Il nây a aucun revirement de la part du groupe Ă©mirati E.I.I.C (emirates international investment compagny) concernant ses projets dâinvestissement en AlgĂ©rie dont le projet du parc Dounya des Grands Vents Ă Alger. Au cours dâun point de presse tenu mercredi dernier, le Dr Camille Nassar C.E.O pour lâAlgĂ©rie reprĂ©sentant du groupe EIIC a exprimĂ© la pleine confiance et la dĂ©termination des responsables dâEIIC sâagissant de mener Ă bon port tous les projets prĂ©vus en AlgĂ©rie dont le montant total des investissements est Ă©valuĂ© Ă prĂšs de 20 milliards de dollars. Outre le projet du parc Dounya, EIIC compte rĂ©aliser dâautres projets dans lâimmobilier, lâindustrie, le secteur bancaire, lâagriculture. âNos relations avec les autoritĂ©s sont excellentes et dans le cadre du suivi des dossiers nous respectons la maniĂšre avec laquelle se dĂ©roulent les procĂ©dures dans le respect de la loiâ, dira le Dr Nassar. Lâassainissement de la situation concernant lâassiette fonciĂšre du projet du parc Dounya sera rĂ©glĂ© incessamment. Le problĂšme de lâexpropriation est rĂ©glĂ© Ă 80 % et le sera dĂ©finitivement, au plus tard, en fĂ©vrier 2009.
Le Dr Nassar a estimĂ© que les litiges judiciaires liĂ©s au montant de lâindemnisation ont Ă©tĂ© rĂ©glĂ©s Ă la faveur de la dĂ©cision prise de relever le prix du m2 de 700 dinars Ă 14 000 dinars. Sur un ton optimiste, il a prĂ©cisĂ© que le projet du parc avance. Le plan dĂ©taillĂ© est fin prĂȘt. On a fait appel Ă des bureaux dâĂ©tude de renommĂ©e internationale avec la validation du ministĂšre de lâAmĂ©nagement du territoire et du tourisme.
Sâagissant du dĂ©lai de rĂ©alisation, le responsable dâEIIC a indiquĂ© quâaprĂšs lâobtention du feu vert, le parc sera ouvert Ă partir de la troisiĂšme annĂ©e. Le projet sera confiĂ© Ă des entreprises algĂ©riennes mais nous souhaitons quâil y ait un partenariat avec des entreprises Ă©trangĂšres qualifiĂ©es. Il a tenu Ă souligner que le parc Dounya nâest pas un projet immobilier comme certains ont voulu le prĂ©senter. Le parc Dounya est un parc Ă©cologique, ce sera le poumon vert de la capitale. Sur les 800 ha de la surface totale seulement, 170 ha sont rĂ©servĂ©s Ă lâimmobilier, tient Ă prĂ©ciser le Dr Nassar. Je remercie M. ChĂ©rif Rahmani de nous avoir ajoutĂ© les 170 ha portant ainsi la surface totale du parc Ă 800 ha, ce qui nous permettra dâajouter des espaces verts. Nous avons lâambition de concrĂ©tiser un projet dont lâAlgĂ©rie pourra ĂȘtre fiĂšre. Le parc Dounya sera le plus grand parc du monde avec des infrastructures de haut standing comprenant un hĂŽpital, une Ă©cole internationale, un centre sportif et Ă©questre, deux grandes tours de bureaux, un village algĂ©rien qui intĂ©grera lâarchitecture des quatre rĂ©gions du pays, des immeubles, des villas et appartements, un terrain de golf... Les tarifs seront Ă©tudiĂ©s pour permettre lâaccĂšs au plus grand nombre, assure lâorateur.
Evoquant les autres projets dâEIIC en AlgĂ©rie, le Dr Nassar citera lâusine de ciment et de fer Ă Oran dâun montant de 8,5 milliards de dollars. Dans lâest du pays, sera rĂ©alisĂ©e une ferme laitiĂšre, la plus grande dâAfrique, de 24 000 tĂȘtes et 12 000 vaches laitiĂšres. Il y a un grand projet touristique Ă AĂŻn Taya, un hĂŽtel Ă Moretti et un autre projet Ă Bab Ezzouar.
A noter, Ă©galement, un projet touristique et Ă©cologique Ă Henaya, une usine dâaluminium. Le projet dâusine de cĂąbles Ă©lectriques a, quant Ă lui, dĂ©marrĂ© et nous attendons la rĂ©ponse pour le projet dâinstallation dâune banque. Nous sommes, ici, pour une prĂ©sence durable et nous ne recherchons pas le profit immĂ©diat. Nous sommes venus avec lâĂ©tat dâesprit de faire en sorte de nous adapter aux rĂ©alitĂ©s de lâAlgĂ©rie, pas avec lâintention dâimposer notre vision des choses. Notre engagement en AlgĂ©rie est confortĂ© par le climat de confiance, les solides liens dâamitiĂ© entre lâAlgĂ©rie et les Emirats, les potentialitĂ©s Ă©normes du marchĂ© algĂ©rien. Lâesprit entrepreneurial dynamique avec des capitaines dâindustrie de la trempe de MM. Rebrab et Rahim est, aussi, pour nous un facteur de stimulation car nous considĂ©rons que la saine compĂ©tition poussera chacun Ă faire les choses au mieux et Ă ĂȘtre Ă la hauteur.
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Par M. Brahim, 23-01-2009 Ă 20:25
El Moudjahid, publié 24 Janvier 2009
# Administrateur | 20/12/2008 | Amenagements
Du nouveau pour les automobilistes. Le ministĂšre des Transports prĂ©voit prochainement la rĂ©alisation de 14 parkings dans la wilaya dâAlger. Visant Ă faciliter la circulation routiĂšre dans la capitale, ces parkings soulageront certainement des automobilistes accablĂ©s quotidiennement par la quĂȘte pĂ©rilleuse dâune place de stationnement dans les rues dâune ville Ă©touffante et Ă©touffĂ©e.
Ainsi, dans une dĂ©claration Ă la presse, Ă lâissue de la sĂ©ance consacrĂ©e aux rĂ©ponses du Premier ministre, Ahmed Ouyahia, et au vote par les dĂ©putĂ©s de lâAPN du plan dâaction du gouvernement, le ministre des Transports, Amar Tou, a prĂ©cisĂ© que, sur lâensemble des parkings prĂ©vus, 7 dâentre eux, dâune grande capacitĂ©, seront rĂ©alisĂ©s Ă El Madania, El Harrach, Sidi Mâhamed, et Ă la station des FusillĂ©s (les Anassers) qui accueillera le plus grand de ces parkings. En effet, le premier responsable du secteur des transports a soulignĂ©, Ă ce propos, que la prioritĂ© sera donnĂ©e au parking des Anassers qui sera le plus grand espace de stationnement vu quâil constituera un point de liaison important entre les rĂ©seaux du mĂ©tro, opĂ©rationnel lâĂ©tĂ© prochain, le tramway, dont la rĂ©ception est prĂ©vue pour fĂ©vrier 2010, et le tĂ©lĂ©phĂ©rique. Il faut savoir Ă ce sujet que la wilaya dâAlger ne dispose jusquâĂ aujourdâhui que de 7 parkings, comptant un total de 5 660 places, auxquels sâajoutent 8 autres parkings et garages privĂ©s qui ne contribuent quâavec un modeste apport de 500 places. Une goutte dâeau dans un ocĂ©an sachant que pas moins de 3,5 millions de vĂ©hicules circulent quotidiennement dans les artĂšres de la capitale, selon les chiffres de lâOffice national des statistiques (ONS). Par ailleurs, il est Ă signaler que si Alger dispose encore de 148 espaces de stationnement Ă mĂȘme dâaccueillir 31 000 vĂ©hicules par jour, ces derniers demeurent sous la coupe dâune vĂ©ritable mafia qui rackette quotidiennement des automobilistes dĂ©semparĂ©s. En vĂ©ritĂ©, nombreux sont les gardiens de «parkings sauvages» qui exercent en toute illĂ©galitĂ© Ă Alger. Mais en lâabsence de parkings lĂ©gaux, les citoyens se rabattent sur ces espaces en se soumettant, bon grĂ© mal grĂ©, aux rĂšgles et tarifs dictĂ©s par ces gardiens informels dont les pouvoirs publics nâont jamais rĂ©ussi Ă contrecarrer lâactivitĂ©. Concernant enfin les embouteillages et les bouchons sur les routes, M. Tou a incitĂ© les citoyens Ă recourir aux transports en commun afin dâamĂ©liorer la situation du trafic routier qui demeure, de son propre aveu, «trĂšs difficile» Ă Alger. Dâun autre cĂŽtĂ©, lâĂ©lectrification du rĂ©seau ferroviaire de la banlieue algĂ©roise, lâaccĂ©lĂ©ration de la rĂ©ception de la premiĂšre ligne du mĂ©tro et du tramway ainsi que le renforcement des capacitĂ©s de lâEntreprise de transport urbain et suburbain du grand Alger (ETUSA) figurent aussi parmi les recommandations mises en Ćuvre Ă lâissue dâune Ă©tude rĂ©alisĂ©e, quelques annĂ©es auparavant, par le ministĂšre des Transports en vue de dĂ©finir les projets susceptibles de dĂ©sengorger la circulation au niveau de la capitale.
Il reste dĂšs lors Ă savoir si ces mesures permettraient rĂ©ellement Ă nos citoyens de respirer comme il se doit lorsquâils empruntent les routes. Car, pour le moment, rien ne prĂ©figure une quelconque amĂ©lioration.
[ source ]
Par Abderrahmane Semmar
La Tribune, Ă©dition du 20 DĂ©cembre 2008
# Administrateur | 18/12/2008 | Amenagements
Oued El Harrach, une plaie pour Alger
Il sâagit de oued El Harrach dont les odeurs gĂ©nĂ©rĂ©es par le dĂ©versement des eaux usĂ©es et des rejets industriels empestent la zone. « Dans lâattente dâune remise en Ă©tat naturel de oued El Harrach, nous avons mis en place un systĂšme pilote de diminution des nuisances olfactives par pulvĂ©risation de produits masquant sans effets nĂ©gatifs sur la santĂ© humaine », dira le premier responsable de la Seaal, prĂ©cisant quâil est procĂ©dĂ© depuis cette annĂ©e Ă un recensement de tous les rejets industriels et ce, avec lâappui des pouvoirs publics. Autrement dit, les industriels seront contraints de respecter la loi en matiĂšre de rejet de dĂ©chets solides et ne « balanceront » dans le rĂ©seau dâĂ©gout que les effluents qui seront conformes Ă ce quâun rĂ©seau dâĂ©gout peut recevoir. La tĂąche ne sera pas moins ardue dans la mesure oĂč chez nous, le pollueur nâest pas encore le payeur ! Par ailleurs, il y a lieu de souligner la mise en place dâun systĂšme de collecte des Ă©gouts qui va permettre dâacheminer toutes les eaux rejetĂ©es dans les Ă©gouts vers la Step (Station dâĂ©puration) de Baraki. Encore faut-il exploiter convenablement la Step pour que tous les effluents collectĂ©s dans le pĂ©rimĂštre de cet Ă©monctoire arrivent dans la station de Baraki, avant dâĂȘtre rejetĂ©s propres Ă 96 % et dans le milieu naturel. Rappelons enfin quâaprĂšs leur mise Ă niveau, les Step de RĂ©ghaĂŻa et de Baraki fonctionnent et celle de Beni Messous est opĂ©rationnelle en partie et ne tourneront Ă plein volume dâexploitation quâen 2011.
[ source ]
Par M. T.
El Watan, Ă©dition du 18 DĂ©cembre 2008
# Administrateur | 13/12/2008 | Amenagements
Politique Ă©conomique du gouvernement
Câest sous le double signe de la prudence et de la continuitĂ© que le gouvernement entend poursuivre son action pour les quelques mois qui restent avant lâĂ©lection prĂ©sidentielle de 2009.
Et en matiĂšre Ă©conomique, Ahmed Ouyahia viendra demain devant les dĂ©putĂ©s, Ă lâoccasion de la prĂ©sentation du plan dâaction de son gouvernement, avec un bilan chiffrĂ© assorti de projections pour le moins ambitieuses.
Ainsi, le Premier ministre, selon le document remis aux dĂ©putĂ©s, maintient les objectifs assignĂ©s au plan quinquennal de relance Ă©conomique ainsi quâaux chiffres adoptĂ©s lors de lâĂ©laboration de la loi de finances 2009.
Le document rappelle ainsi que les Ă©quilibres macroĂ©conomiques ont Ă©tĂ© stabilisĂ©s. Lâinflation, maĂźtrisĂ©e Ă 3,5% jusquâĂ 2007, est remontĂ©e Ă 4% pour lâexercice en cours. Mais le gouvernement entend la ramener Ă son niveau initial (3,5%) pour lâannĂ©e 2009, malgrĂ© les effets de la crise financiĂšre mondiale.
De mĂȘme que la communication que prĂ©sentera Ouyahia parle de 130 milliards de dollars de rĂ©serves de changes et, surtout, dâun taux de croissance hors hydrocarbures estimĂ© Ă hauteur de 6% pour lâannĂ©e en cours et au mĂȘme taux pour lâan 2009.
Si Ouyahia fait rĂ©fĂ©rence, Ă plusieurs reprises dans le texte, à «la prudence» et à «la maĂźtrise» des budgets, il a nĂ©anmoins laissĂ© entendre que lâeffort dâinvestissement de lâEtat va se poursuivre, notamment en ce qui concerne la rĂ©alisation dâinfrastructures de base. Il a mĂȘme mentionnĂ© la possibilitĂ© de recourir Ă un nouveau plan quinquennal pour lâannĂ©e en cours, malgrĂ© lâapproche de lâĂ©lection prĂ©sidentielle. Cet acte est justifiĂ©, selon la mĂȘme source, par la nĂ©cessitĂ© de «combler le retard» accusĂ© durant les annĂ©es 1990 et bien avant. Mieux que cela, le document du gouvernement prĂ©cise que la chute des prix du pĂ©trole ne changera rien aux intentions du prĂ©sident de la RĂ©publique. Preuve en est, poursuit Ouyahia, que le premier plan quinquennal, Ă©laborĂ© en 2001, est appuyĂ© sur un prix de rĂ©fĂ©rence de 30 dollars le baril, alors que celui de 2004 est basĂ© sur un baril Ă 40 dollars.
Toujours au stade des chiffres, Ahmed Ouyahia avance que le montant des investissements globaux effectuĂ©s depuis 2004 est de lâordre de 123 milliards de dollars, dont 82 relĂšvent de lâinvestissement Ă©tatique. Le reste a portĂ© sur 23 milliards de dollars pour le privĂ© national et 18 milliards pour le privĂ© Ă©tranger.
Par secteur, le document du gouvernement annonce que lâEtat continuera Ă soutenir lâactivitĂ© agricole, Ă travers notamment les exonĂ©rations fiscales apportĂ©es Ă des produits comme lâaliment de bĂ©tail et les semences. Il en sera de mĂȘme pour le soutien Ă
lâinvestissement puisque lâEtat poursuivra son soutien aux entrepreneurs pour la crĂ©ation de plus dâemplois.
Dans le secteur du logement, le texte que prĂ©sentera Ouyahia indique que dâici la fin 2009, 1,1 million dâunitĂ©s seront totalement livrĂ©es. Cela mĂȘme sâil reconnaĂźt, en des termes sibyllins, que certains projets connaĂźtront des retards.
[ source ]
Par Ali Boukhlef
Photo : ZoheĂŻr
La Tribune, Ă©dition du 13 DĂ©cembre 2008
# Administrateur | 21/10/2008 | Amenagements
Le ministre des Travaux publics sur les chantiers de lâautoroute Est-Ouest
« Je veux que tous les travaux de rĂ©alisation des ouvrages dâart soient terminĂ©s avant la fin octobre. Il faut aller plus vite parce que les mois de novembre et de dĂ©cembre seront trĂšs pluvieux, ce qui influera nĂ©gativement sur la cadence et aura des rĂ©percussions sur le taux dâavancement des travaux.» Câest en ces termes Ă lâintention des responsables locaux que M. Amar Ghoul, ministre des Travaux publics, en visite dâinspection et de travail, hier, dans la wilaya de Annaba, quâil a commentĂ© lâexposĂ© qui lui a Ă©tĂ© prĂ©sentĂ© par le directeur des Travaux publics sur lâĂ©tat gĂ©nĂ©ral du tronçon de 26,625 km qui traverse la wilaya. Le commis de lâEtat, qui avait empruntĂ© le tracĂ© de lâautoroute Est-Ouest Ă partir de la wilaya de Skikda dans la poussiĂšre et les gravats, Ă©tait arrivĂ© en fin dâaprĂšs-midi, Ă 17h20, sur le site au PK 337 Ă Bir Ensara dans la commune dâEl Eulma (wilaya de Annaba). Ainsi, on apprend par les tableaux prĂ©sentĂ©s que le montant global affectĂ© aux expropriations et indemnisations est de lâordre de 107 789 000 dinars, 38 familles ont Ă©tĂ© dĂ©placĂ©es pour ĂȘtre relogĂ©es, 56 propriĂ©taires ont Ă©tĂ© indemnisĂ©s et que, Ă part 2 habitants, la voie est libĂ©rĂ©e de toute emprise qui pourrait entraver les travaux de rĂ©alisation. Pour ces deux derniers cas, le wali donnera instruction au prĂ©sident de lâAPC de procĂ©der Ă la dĂ©molition de ces habitations, la gendarmerie Ă©tant lĂ pour assister les Ă©lus dans cette opĂ©ration. Sur le plan technique, pas moins de 35 ouvrages hydrauliques sont sur le point dâĂȘtre achevĂ©s.
6 ouvrages dâart, plusieurs passages supĂ©rieurs et infĂ©rieurs, en plus des 2 ponts, sont pris en charge. Sur le tracĂ©, un site archĂ©ologique a Ă©tĂ© dĂ©couvert, il sâagit dâune nĂ©cropole dont la datation sera faite par un expert dĂ©tachĂ© par la direction de la culture de la wilaya. AprĂšs avoir pris connaissance de toutes ces informations, le ministre interviendra pour dire quâil faudra passer Ă une cadence soutenue et commencer les couches supĂ©rieures. « Lâurgence est de protĂ©ger les ouvrages dâart rĂ©alisĂ©s ou en cours de rĂ©alisation, les intempĂ©ries Ă©tant pour bientĂŽt. Il pleuvra 22 jours sur 30 durant les 2 prochains mois », dira-t-il.
Le responsable japonais de lâentreprise Cojaal, venu prĂ©senter son Ă©quipe, soulĂšvera le problĂšme des agrĂ©gats acheminĂ©s Ă partir des carriĂšres de la wilaya de Guelma et qui ne sont pas toujours disponibles. Abordant la question de lâemploi dans la rĂ©gion, ce dernier dĂ©clarera que les recrutements se font selon les besoins et sont subordonnĂ©s Ă la disponibilitĂ© de ce matĂ©riau. Abordant la question du dĂ©doublement de la voie qui contournera la ville de Berrahal pour aboutir Ă lâĂ©changeur, le ministre donnera instruction au directeur des travaux publics de la wilaya de lancer une Ă©tude en coordination avec son homologue de la wilaya de Skikda. Vers 18h45, câest au tour du tronçon de 1 km 900 au PK 337 dans la wilaya de Guelma dâĂȘtre inspectĂ©. Sur les lieux et malgrĂ© lâobscuritĂ©, le commis de lâEtat sâest assurĂ© de lâavancement des travaux, faisant des remarques sur la situation dâune maniĂšre gĂ©nĂ©rale. A une question de la Tribune sur le taux dâavancement des travaux de lâautoroute sur le plan national, le ministre dĂ©clarera que, pour ce qui est de la wilaya de Annaba, la situation est bonne parce quâil nây a pas dâaccidents de terrain, comme câest le cas pour les wilayas de Constantine et de Skikda dâoĂč il Ă©tait arrivĂ©. « Ce nâest pas encore le moment de faire une Ă©valuation, il faudrait que je termine ma visite dans la wilaya dâEl Tarf. Quand je serai aux frontiĂšres algĂ©ro-tunisiennes, je pourrais Ă©ventuellement faire le point.» Pour la question de lâemploi, le ministre dĂ©clarera que 100 nouveaux ingĂ©nieurs ont Ă©tĂ© rĂ©cemment recrutĂ©s. Ils viennent sâajouter aux 1 000 autres en activitĂ© sur les chantiers. « Ces ingĂ©nieurs sont parmi les meilleurs, la plupart sont des majors de promotion, ils constitueront le noyau sur lequel sâappuiera lâAlgĂ©rie pour les grands projets Ă venir, ils auront lâexpĂ©rience et les compĂ©tences requises pour prendre en charge ces projets.» Vers 20h, le ministre empruntera encore une fois le tracĂ© de lâautoroute pour rentrer sur Annaba et reprendre la route le lendemain pour la wilaya dâEl Tarf.
[ source ]
Par Mohamed Rahmani, correspondant Ă Annaba
PHOTO : Riad
La Tribune, Ă©dition du 21 Octobre 2008
# Administrateur | 30/09/2008 | Amenagements
Protection de la couche dâozone : LâAlgĂ©rie Ă©limine 1850 tonnes de CFC
« LâAlgĂ©rie respectueuse de la convention de Vienne et du protocole de MontrĂ©al, dont lâobjectif est de protĂ©ger la couche dâozone, a engagĂ© des actions pour la rĂ©duction des substances appauvrissant la couche dâozone (SAO) », a soulignĂ© un exposĂ© prĂ©sentĂ© lors dâune rĂ©union restreinte dâĂ©valuation, prĂ©sidĂ©e par le prĂ©sident Bouteflika, et consacrĂ©e au domaine de lâamĂ©nagement du territoire et Ă celui de lâenvironnement. Concernant les changements climatiques et pour faire face Ă ce dĂ©fi, lâAlgĂ©rie, Ă lâinstar de tous les pays parties Ă la convention cadre des Nations unies sur les changements climatiques, « a entrepris des initiatives et des actions Ă mĂȘme de lutter contre cette menace qui constitue une inquiĂ©tude sans cesse grandissante pour la communautĂ© internationale », a affirmĂ© la mĂȘme source, selon lâAPS, qui a rapportĂ© lâinformation. A travers le Plan Climat et les actions dâattĂ©nuation dans les secteurs des ressources en eau, de lâĂ©nergie, du tourisme, de lâagriculture et des forĂȘts, du littoral, du transport, de la santĂ©, le gouvernement a pris en considĂ©ration et intĂ©grĂ© cette prĂ©occupation majeure, ajoute-t-on. A lâissue de lâexamen de cette Ă©valuation, le chef de lâEtat a rappelĂ© que toutes les actions de rĂ©duction des pollutions, des nuisances et de protection des Ă©cosystĂšmes « doivent ĂȘtre poursuivies et amplifiĂ©es en impliquant lâensemble des partenaires en vue de lâamĂ©lioration continue du cadre de vie et du bien-ĂȘtre du citoyen ».
[ source ]
Par A. Z.
El Watan, Ă©dition du 30 Septembre 2008
# Administrateur | 13/09/2008 | Amenagements
Il a été présenté récemment à Oran
Le marchĂ© algĂ©rien, en raison des potentialitĂ©s quâil prĂ©sente, intĂ©resse de plus en plus les hommes dâaffaires et les entreprises Ă©trangĂšres Ă©voluant dans diffĂ©rents secteurs dâactivitĂ©. De lâimmobilier au tourisme et au commerce, en passant par les services, des investissements sont rĂ©alisĂ©s et dâautres sont en train dâĂȘtre lancĂ©s.
Les opĂ©rateurs Ă©conomiques sont nombreux Ă venir des pays du Golfe, Ă lâexemple dâEmirates Invest International Compagny (EIIC) qui prend en charge la rĂ©alisation du parc urbain Dounia, et celle dâun autre grand projet touristique Ă Moretti. Cette fois-ci, câest un autre investisseur qui entame la rĂ©alisation de projets en AlgĂ©rie. Il sâagit du groupe saoudien « SNASCO » qui sâintĂ©resse de trĂšs prĂšs Ă lâimmobilier Ă travers un mĂ©ga projet portant sur un ensemble immobilier de 2 391 logements de haut standing Ă Oran.
La sĂ©ance de prĂ©sentation de cette opĂ©ration a Ă©tĂ© animĂ©e mercredi soir par le vice-prĂ©sident de « SNASCO », M. Talal Al SorayaĂŻ, et le prĂ©sident-directeur gĂ©nĂ©ral de «Kunwon», M. Song Dae Sup, en prĂ©sence des autoritĂ©s locales de mĂȘme que plusieurs cadres du secteur de lâhabitat et de lâurbanisme.
AppelĂ© «CitĂ© de la mer», ce projet est dâun montant financier Ă©valuĂ© Ă plus de 400 millions dâeuros initiĂ© par « SNASCO ».
Ce projet sera rĂ©alisĂ© le long de la frange maritime Est dâOran et sur une superficie de 11,5 hectares, « selon les meilleures solutions technologiques mondiales », a annoncĂ© le groupe saoudien « SNASCO ».
Cette « CitĂ© de la mer », qui sera achevĂ©e et rĂ©ceptionnĂ©e dans un dĂ©lai nâexcĂ©dant pas quatre annĂ©es, est composĂ©e de quatre Ăźlots rĂ©sidentiels de grande hauteur, dâun centre dâaffaires, de parkings, dâune vaste zone piĂ©tonniĂšre, mais aussi de plusieurs espaces verts, a expliquĂ© le confĂ©rencier.
La conception du projet a Ă©tĂ© confiĂ©e au groupe sud-corĂ©en « Kunwon ». Ce dernier a pris le ferme engagement de garder une architecture de style arabo-mauresque en prenant en compte Ă©galement lâesthĂ©tique qui sera en parfaite harmonie avec lâenvironnement naturel et urbain. Il faut savoir que la phase une du projet relative Ă lâĂ©tude a Ă©tĂ© achevĂ©e derniĂšrement par « Ernest Young », bureau technique français.
Cet investissement est considĂ©rĂ© comme le premier depuis lâintroduction sur le marchĂ© algĂ©rien du groupe saoudien en 2007. Il faut signaler que la signature de la convention-cadre relative Ă la rĂ©alisation de ce projet a eu lieu le 2 juillet dernier Ă Oran entre les deux parties concernĂ©es par cet investissement, Ă savoir « SNASCO » et lâEPLF (Entreprise de promotion du logement familial) Ă laquelle appartient lâassiette fonciĂšre.
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Par Badiaa Amarni
Photo : APS
La Tribune, Ă©dition du 13 Septembre 2008
# Administrateur | 12/09/2008 | Amenagements
La wilaya d'Alger projette de mettre en place prochainement un systÚme intégré de régulation centralisée de la circulation dans la capitale dans le cadre de la modernisation et de développement du systÚme de déplacements, apprend-on mardi auprÚs de la direction des transports de la wilaya d'Alger.
A cet effet, un avis d'appel Ă manifestation d'intĂ©rĂȘt a Ă©tĂ© lancĂ© pour la rĂ©alisation de ce projet qui s'inscrit dans le plan stratĂ©gique de dĂ©veloppement d'Alger aux Ă©chĂ©ances 2012-2016-2020.
Ce projet vient en appoint à ceux qui sont en cours de réalisation visant l'amélioration de l'offre en transport en commun de la capitale, et s'inscrit dans la perspective d'une amélioration significative des conditions de la circulation dans la capitale, explique-t-on.
En somme, ce projet consistera en l'étude de conception de détail du systÚme (centre de régulation, feux tricolores...), sa réalisation, son exploitation et sa maintenance pour une durée de cinq (5) années renouvelable.
En outre, la wilaya d'Alger va faire appel Ă une assistance technique en engageant, aprĂšs avis d'appel Ă manifestation d'intĂ©rĂȘt, un bureau d'Ă©tude-conseils ou un ensemble de consultants pour l'assister dans la conduite de ses projets.
Cette assistance portera sur l'élaboration d'un cahier des charges relatif à la conception-réalisation-gestion d'un systÚme intégré de régulation centralisée de la circulation et de l'équipement d'un minimum de 100 carrefours en feux tricolores (dans une premiÚre étape).
Il s'agira également de l'actualisation du plan de transport à l'échéance de 2012 notamment par la mise en oeuvre du macro-maillage des transports collectifs de la capitale.
Le bureau d'Ă©tudes qui sera engagĂ© sera chargĂ© aussi de l'analyse, du suivi et du contrĂŽle de qualitĂ© des diffĂ©rentes Ă©tapes des consultations de rĂ©alisations susceptibles d'ĂȘtre mise en oeuvre.
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Par APS
La Tribune, Ă©dition du 11 Septembre 2008
# Administrateur | 11/09/2008 | Amenagements
Travaux publics : La 2e rocade sud d'Alger réalisée à plus de 70%
Ce qui nâĂ©tait, il y a quelques mois, quâune simple route express de pas plus de 60 kilomĂštres est aujourdâhui composĂ©e dâun maillage routier pouvant sâĂ©tendre jusquâau Sud.
La deuxiĂšme rocade sud dâAlger, reliant ZĂ©ralda Ă Boudouaou, sâest en effet Ă©rigĂ©e en projet hautement complexe avec des Ă©changeurs et des bretelles raccordant Alger Ă dâautres wilayas et assurant la liaison entre lâautoroute Est-Ouest et lâautoroute des Hauts Plateaux. Hier, lors de la visite de travail et dâinspection effectuĂ©e par le ministre des Travaux publics sur ce chantier, toute lâimportance a Ă©tĂ© accordĂ©e au futur maillage routier et autoroutier qui dĂ©coulera du programme en cours de rĂ©alisation.
«Il faut penser Ă prĂ©server des couloirs pour les projets futurs et les bretelles et pĂ©nĂ©trantes nord-sud», dira-t-il Ă lâadresse du directeur des rocades Ă lâANA. M. Amar Ghoul prĂ©cisera, Ă ce titre, que le nouvel Ă©changeur de Birtouta est une prioritĂ©. Avec une liaison directe vers lâaĂ©roport international dâAlger, cet Ă©changeur permettra de raccorder lâautoroute Est-Ouest Ă Alger avec Blida et BoumerdĂšs en Ă©vitant la RN-5 (vers Bouira) et avec ZĂ©ralda en Ă©vitant la rocade sud (Dar El BeĂŻda-Ben Aknoun).
«Vous avez fait un bon travail, mais il reste encore beaucoup à faire», dira M. Ghoul aux responsables du chantier comme pour les encourager à maintenir la cadence actuelle.
Le temps presse et la rĂ©alisation de la nouvelle rocade dâAlger suit son bonhomme de chemin. Le taux dâavancement de ce chantier qui raccordera Tipasa Ă Boudouaou en traversant trois wilayas (Alger, Blida, BoumerdĂšs) a atteint 70%, mais il est question dâune livraison progressive des diffĂ©rents tronçons composant cette ceinture de 60 km de longueur. Plusieurs ajustements ont, en effet, Ă©tĂ© apportĂ©s au projet initial, et des bretelles sont venues se greffer Ă lâossature principale et ceci nâa pas Ă©tĂ© sans effet sur le programme dâavancement du chantier. «Le projet qui sâĂ©tendait au dĂ©but sur 60 km est aujourdâhui constituĂ© dâun total de prĂšs de 200 km de routes, entre pĂ©nĂ©trantes et routes de raccordement», explique le ministre.
Cela dit, le niveau atteint dans la rĂ©alisation du projet est loin dâĂȘtre dĂ©cevant. Selon M. Amar Ghoul, ministre des Travaux publics, qui Ă©tait hier matin en visite dâinspection, «le chantier avance trĂšs bien et a atteint un niveau de rĂ©alisation apprĂ©ciable».
En effet, le plus gros des travaux est dâores et dĂ©jĂ rĂ©alisĂ©. Les terrassements sont achevĂ©s sur tout le tracĂ©, certains tronçons ont Ă©tĂ© mĂȘme bitumĂ©s, et les interminables procĂ©dures dâexpropriation totalement accomplies. «Reste encore des travaux annexes pour lesquels il faudrait fournir un effort exceptionnel pour ĂȘtre terminĂ©s Ă temps», atteste le ministre.
Le projet est en effet Ă©maillĂ© dâune centaine dâouvrages dâart et dâun total de 17 Ă©changeurs. Les poutres formant les fondations des viaducs et Ă©changeurs ont poussĂ© ici et lĂ . Les choses ont beaucoup changĂ© depuis la derniĂšre visite du chantier et ce, il y a deux mois, date Ă laquelle fut prise la dĂ©cision de dĂ©signer M. BenlaĂąlam Ă la tĂȘte de la direction des rocades Ă lâAgence nationale des autoroutes.
Ce dernier a rĂ©vĂ©lĂ© au ministre lâexistence dâune technique de bitumage qui, tout en garantissant une meilleure qualitĂ© de la chaussĂ©e, permettra aux services de lâANA de gagner au moins 3 mois sur les dĂ©lais de rĂ©alisation. « Il faut redoubler dâeffort durant la saison estivale », clame le ministre en conviant le nouveau directeur des rocade Ă engager toutes les procĂ©dures quâil faut pour lâadoption de cette technique qui a montrĂ© ses preuves en Espagne, aux USA et en Arabie Saoudite.
Le ministre des Travaux publics a, par ailleurs, prĂ©cisĂ© aux responsables du chantier que toute la prioritĂ© doit ĂȘtre accordĂ©e Ă trois tronçons. Il sâagit de la liaison ZĂ©ralda-DouĂ©ra, de celle reliant Blida Ă BoumerdĂšs et BoumerdĂšs Ă la zone industrielle de Rouiba.
«Ce sont dĂ©sormais vos prioritĂ©s et le reste sâen suivra», dira-t-il. Pour le reste, M.Ghoul Ă©voque le prolongement de la rocade entre Ouled Omar et Berrahmoune et le tronçon reliant KheraĂŻcia Ă Birtouta. Ce dernier a Ă©tĂ© rĂ©cemment inscrit suite Ă une dĂ©viation du tracĂ© visant Ă Ă©viter un tas dâexpropriations. Autres prioritĂ©s, lâaccĂ©lĂ©ration des travaux de rĂ©alisation du viaduc de Souidania, de KheraĂŻcia et celui reliant DouĂ©ra Ă Baba Hassen. Le grand viaduc de Souidania, long de 280 mĂštres, suit le rythme dâarrivage des poutres en bĂ©ton armĂ© prĂ©fabriquĂ©es au Portugal. M. Ghoul a insistĂ© sur lâacheminement rapide de ces prĂ©fabriquĂ©s. VouĂ©e Ă absorber 60% du trafic de lâactuelle rocade (Ben Aknoun/Dar El BeĂŻda), la nouvelle rocade dâAlger sera reliĂ©e Ă lâaĂ©roport dâAlger et au salon dâhonneur, Ă travers une liaison directe parallĂšle Ă la RN-8 (Eucalyptus) qui, pour rappel, a fait lâobjet de travaux dâĂ©largissement et de modernisation.
Il est, par ailleurs, prĂ©vu une bretelle vers la nouvelle ville de Sidi Abdellah vers la zone industrielle de Rouiba, la cimenterie de Meftah et la ville de Berrahmoune (BoumerdĂšs). Signalons enfin que les dĂ©lais impartis aux sociĂ©tĂ©s de rĂ©alisation se situent autour du dĂ©but de lâannĂ©e prochaine. Le ministre des Travaux publics a tenu Ă prĂ©ciser que ces dĂ©lais seront «certainement» respectĂ©s et que lâon pourra parcourir la fameuse 2e rocade sud dâAlger dâici Ă lâannĂ©e prochaine.
[ source ]
Par A. Fadila - 11-09-2008 Ă 00:18
El Moudjahid, Ă©dition du 11 Septembre 2008
# Administrateur | 10/09/2008 | Amenagements
Lors de lâaudition de M. Sellal, le PrĂ©sident affirme au sujet du secteur :
« Avec 93% de taux de raccordement des foyers Ă lâeau potable et 86% de raccordement aux rĂ©seaux dâassainissement, lâAlgĂ©rie a rĂ©ellement rĂ©alisĂ© en ce domaine les objectifs dĂ©finis dans le cadre du MillĂ©naire des Nations unies pour le dĂ©veloppement humain.»
En sâexprimant ainsi, hier, devant le ministre des Ressources en eau, Abdelmalek Sellal, auditionnĂ© dans le cadre des sĂ©ances ramadhanesques organisĂ©es par la prĂ©sidence de la RĂ©publique, Abdelaziz Bouteflika a rĂ©sumĂ© lâimpact du projet sectoriel mis en place depuis son arrivĂ©e au pouvoir en 1999. Et le chef de lâEtat ne veut pas en rester lĂ , puisquâil demande Ă Sellal et, plus largement au gouvernement, de faire mieux pour le future «plan quinquennal 2009-2014», comme lâa expliquĂ© le communiquĂ© de la prĂ©sidence de la RĂ©publique, repris par lâAPS.
Sur le plan des chiffres, il en ressort de cette audience que le taux de raccordement des foyers Ă lâeau potable a atteint 93% en 2008 alors quâil Ă©tait de 78% en 1999 et de 92% en 2007. La dotation moyenne par habitant en eau potable atteint actuellement 165 litres, alors quâelle nâĂ©tait que de 123 litres en 1999 et de 160 litres lâannĂ©e derniĂšre. La frĂ©quence de la distribution de lâeau au niveau des 1 541 chefs-lieux de commune, a enregistrĂ© une Ă©volution mĂȘme si elle reste encore insuffisante, puisque parmi ces derniers 70% reçoivent dĂ©sormais lâeau quotidiennement contre 45% en 1999. Pour lâassainissement, le document de la PrĂ©sidence prĂ©cise que le rĂ©seau national dâassainissement des eaux usĂ©es totalise Ă prĂ©sent 38 000 kilomĂštres, contre 21 000 en 1999, soit une progression de prĂšs de 82%.
Le taux national de raccordement Ă lâĂ©gout est de 86% alors quâil nâĂ©tait encore que de 72% en 1999. Les capacitĂ©s nationales de traitement des eaux usĂ©es sont passĂ©es de 90 millions de mĂštres cubes en 1999 Ă 350 millions actuellement. Elles atteindront 600 millions en 2010 avec la rĂ©ception des projets en cours de rĂ©alisation, soit plus de 86% du volume actuel des eaux usĂ©es, qui est de 750 millions de mĂštres cubes.
De la mĂȘme maniĂšre, prĂ©cise le communiquĂ©, la mobilisation de ressources hydrauliques pour lâagriculture, lâannĂ©e 2007 a vu lâachĂšvement dâun total de 24 grands pĂ©rimĂštres Ă©quipĂ©s qui totalisent 219 000 hectares. En outre, 4 autres grands projets seront livrĂ©s cette annĂ©e, totalisant prĂšs de 11 000 hectares dans les wilayas de Tlemcen, Tiaret, Jijel et Oum El Bouaghi.
Une quinzaine dâautres pĂ©rimĂštres sont Ă©galement en cours de rĂ©alisation avec une superficie de plus de 120 000 hectares de terres irriguĂ©es.
Cette audience a donc dĂ©montrĂ© quâune bonne partie de la population a Ă©tĂ© touchĂ©e par les rĂ©seaux dâeau potable et dâassainissement. Le chef de lâEtat a, nĂ©anmoins, appelĂ© le gouvernement Ă faire plus dâefforts pour toucher la population restante, notamment au niveau des Hauts Plateaux.
[ source ]
Par Ali Boukhlef
Photo : S. Zoheir
La Tribune, Ă©dition du 10 Septembre 2008
# Administrateur | 08/09/2008 | Amenagements
Le projet de rĂ©alisation de la nouvelle ville de Hassi Messaoud entame sa premiĂšre phase. Hier, il a Ă©tĂ© procĂ©dĂ© Ă lâouverture des plis techniques. Cette opĂ©ration consiste en la rĂ©alisation des Ă©tudes dâingĂ©niering du projet. Plusieurs bureaux dâĂ©tudes, nationaux et Ă©trangers ont manifestĂ© de lâintĂ©rĂȘt pour ce marchĂ©. Aussi, 19 dâentre eux qui se sont portĂ©s candidats, ont procĂ©dĂ© au retrait du dossier dâappel dâoffres relatif Ă ce projet. Il sâagit de compagnies algĂ©riennes et Ă©trangĂšres (Allemagne, Tunisie, France, Liban, CorĂ©e du Sud, Etats-Unis, Canada, Chine, Grande-Bretagne, Espagne, BrĂ©sil et Portugal). Le bureau dâĂ©tudes sĂ©lectionnĂ© sera chargĂ© dâexĂ©cuter des prestations relatives Ă la rĂ©alisation dâĂ©tudes dâavant-projet dĂ©taillĂ©es (APD) et dâexĂ©cution des voiries et rĂ©seaux divers (VRD) du site et assistance Ă la passation des contrats de travaux du lot VRD.
Comme il sera chargĂ© de rĂ©aliser des Ă©tudes dâavant-projet sommaires (APS) et dâAPD des ouvrages des bĂątiments (logements individuels, logements collectifs et Ă©quipements dâaccompagnement) de la future ville nouvelle.
Cette Ă©tape sera suivie de lâouverture des plis financiers qui aura lieu dans moins de cinq semaines. Sâexprimant sur les ondes de la ChaĂźne III, le directeur de lâĂ©tablissement de la nouvelle ville de Hassi Messaoud, Mourad Zriati, sâest montrĂ© rassurĂ©. « Je peux vous confirmer la volontĂ© des pouvoirs publics Ă mener Ă bien ce projet », a-t-il prĂ©cisĂ©. InterrogĂ© sur le montage financier, le directeur a dĂ©clarĂ© que lâEtat a dĂ©jĂ dĂ©bloquĂ© une enveloppe de 50 milliards de dinars. M.Zriati reconnaĂźt que ce budget reste insuffisant pour couvrir le coĂ»t du projet.
La sociĂ©tĂ© Sonatrach, poursuit-il, sâest engagĂ©e Ă prendre en charge le financement de tous les Ă©quipements. «Un Conseil interministĂ©riel sera tenu prochainement pour dĂ©battre de la question du financement du projet», a avancĂ© lâinvitĂ© de la Radio. Ce dernier a Ă©mis le souhait de voir des opĂ©rateurs privĂ©s sâassocier Ă la rĂ©alisation du projet. Sur une superficie de 4483 hectares, le nouveau Hassi Messaoud est destinĂ© Ă accueillir une population de 80.000 habitants et comprend un «ßlot Ă©nergie» qui constituera le quartier gĂ©nĂ©ral des compagnies pĂ©troliĂšres opĂ©rant sur les champs pĂ©troliers avoisinants. Le nouveau pĂŽle est situĂ© Ă 70 km de lâancienne ville.
Il est également prévu des immeubles administratifs, des instituts universitaires, des centres de formation, de recherche et de développement, des lieux et centres de culte, des infrastructures, équipements et établissements du sport et de la jeunesse.
La ville nouvelle du plus grand champ pĂ©trolier du pays comprendra aussi des zones dâactivitĂ©s destinĂ©es Ă la production de biens et services liĂ©s aux activitĂ©s Ă©nergĂ©tiques et universitaires. Selon son directeur, le projet sera livrĂ© en 2016. JusquâĂ prĂ©sent, 350 familles habitant sur les pipelines ont Ă©tĂ© relogĂ©es.
Enfin, Hassi Messaoud nâest pas la seule rĂ©gion du Sud concernĂ©e par ce relooking. M.Zriati nâa pas Ă©cartĂ© la rĂ©alisation dâune nouvelle ville Ă Hassi Rmel.
[ source ]
Par Nadia BENAKLI
L'Expression, Ă©dition du 08 Septembre 2008
# Administrateur | 07/09/2008 | Amenagements
Il a été rénové par une entreprise française : Annaba retrouve son téléphérique !
Ces derniers sont continuellement confrontĂ©s Ă un problĂšme de transport. Câest une entreprise française qui a pris en charge sa rĂ©novation complĂšte pour un montant de 720 millions de dinars. Ce moyen de transport, qui assure une navette de 4 km, entre Sidi Harb (Annaba) et SeraĂŻdi, est Ă lâarrĂȘt depuis plus dâune dizaine dâannĂ©es Ă cause de lâabsence de maintenance et du laisser-aller. Ses 68 cabines dâune capacitĂ© de 6 personnes chacune seront mises en activitĂ© aprĂšs le visa sĂ©curitaire accordĂ© par VĂ©ritas, un organisme spĂ©cialisĂ© dans la sĂ©curitĂ© des Ă©quipements aĂ©riens. En fait, lâopĂ©ration de rĂ©novation a Ă©tĂ© achevĂ©e en juin dernier. Depuis, place aux essais techniques relatifs Ă la remise en marche du tĂ©lĂ©phĂ©rique. Il a enregistrĂ© ces jours-ci les derniĂšres retouches des travaux de rĂ©habilitation, entamĂ©s depuis plusieurs mois. Sa gestion a Ă©tĂ© confiĂ©e Ă lâEntreprise de transport de Annaba (ETA) qui a fait ses preuves dĂ©jĂ dans la gestion des bus interurbains et intercommunaux. Le tĂ©lĂ©phĂ©rique a Ă©tĂ© donc totalement rĂ©novĂ© au grand bonheur des adeptes de la nature, notamment les amoureux des sites paradisiaques de lâEdough quâils pourront contempler du haut du ciel.
[ source ]
Par LeĂŻla Azzouz, bureau de Annaba
El Watan, Ă©dition du 07 Septembre 2008
# Administrateur | 05/09/2008 | Amenagements
Il a été rénové par une entreprise française : Annaba retrouve son téléphérique !
Ces derniers sont continuellement confrontĂ©s Ă un problĂšme de transport. Câest une entreprise française qui a pris en charge sa rĂ©novation complĂšte pour un montant de 720 millions de dinars. Ce moyen de transport, qui assure une navette de 4 km, entre Sidi Harb (Annaba) et SeraĂŻdi, est Ă lâarrĂȘt depuis plus dâune dizaine dâannĂ©es Ă cause de lâabsence de maintenance et du laisser-aller. Ses 68 cabines dâune capacitĂ© de 6 personnes chacune seront mises en activitĂ© aprĂšs le visa sĂ©curitaire accordĂ© par VĂ©ritas, un organisme spĂ©cialisĂ© dans la sĂ©curitĂ© des Ă©quipements aĂ©riens. En fait, lâopĂ©ration de rĂ©novation a Ă©tĂ© achevĂ©e en juin dernier. Depuis, place aux essais techniques relatifs Ă la remise en marche du tĂ©lĂ©phĂ©rique.
Il a enregistrĂ© ces jours-ci les derniĂšres retouches des travaux de rĂ©habilitation, entamĂ©s depuis plusieurs mois. Sa gestion a Ă©tĂ© confiĂ©e Ă lâEntreprise de transport de Annaba (ETA) qui a fait ses preuves dĂ©jĂ dans la gestion des bus interurbains et intercommunaux. Le tĂ©lĂ©phĂ©rique a Ă©tĂ© donc totalement rĂ©novĂ© au grand bonheur des adeptes de la nature, notamment les amoureux des sites paradisiaques de lâEdough quâils pourront contempler du haut du ciel.
[ source ]
Par LeĂŻla Azzouz, Annaba
El Watan, Ă©dition du 05 Septembre 2008
# Administrateur | 05/09/2008 | Amenagements
Pour qui ne connaĂźt pas cette petite localitĂ© Ă vocation typiquement agricole, Mâchira, puisque câest dâelle quâil sâagit, est la parfaite illustration des communes pauvres oĂč le dĂ©veloppement local effectif peine Ă se frayer un bout de chemin et nâest perceptible quâĂ travers de modestes Ă©quipements publics. Distante de plus de 70 km au sud du chef-lieu de wilaya et accessible dans sa partie nord par le CW48, cette petite municipalitĂ© de 13 132 Ăąmes ne vivote que grĂące Ă la cĂ©rĂ©aliculture, lâĂ©levage bovin (beaucoup plus destinĂ© aux besoins domestiques), lâĂ©levage ovin et les cultures maraĂźchĂšres.
Le chĂŽmage dans cette partie de la wilaya oĂč les unitĂ©s industrielles crĂ©atrices dâemploi sont inexistantes y est foudroyant. Le P/APC, Ramdane Mehaouchi, le situe (chĂŽmage) au-delĂ des 95%. ConstituĂ©e dâune dizaine de mechtas Ă consonance berbĂšre, Charra, Gahrar, Gabel Kelalla, Boutakhmaten, Feham, Aghalad nord et sud, Mâchira dispose Ă Ras LaĂąyoune dâune source naturelle qui alimente la moitiĂ© de la rĂ©gion. Outre les 8 chĂąteaux dâeau, dont deux de 500 et 1000 m3 et les autres disposant dâune capacitĂ© de stockage allant de 30 Ă 40 000 l, deux forages sont opĂ©rationnels pour combler un tant soit peu le dĂ©ficit en matiĂšre dâAEP, alors que les deux autres nâont pas encore bĂ©nĂ©ficiĂ© des installations nĂ©cessaires (pompes et rĂ©seau).
« Quoique dotĂ©e dâune nappe phrĂ©atique des plus riches, la localitĂ© pĂątit de la vĂ©tustĂ© dâun rĂ©seau fabriquĂ© Ă base dâacier noir, dâoĂč la multiplication des pannes et de dĂ©perdition du prĂ©cieux liquide », ont indiquĂ©, Tahar Barour et Salah Bellokhlifi, respectivement 1er et 2e vice-prĂ©sidents. La forĂȘt de Feham, qui sâĂ©tend sur 2200 ha de sapin et une extraordinaire variĂ©tĂ© faunesque de sanglier, chacal, liĂšvre, tourterelle et de perdrix gambra, est un atout touristique prometteur au plan emploi et crĂ©ation de richesses pour peu que les responsables concernĂ©s daignent sây intĂ©resser.
Dâautant plus quâun autre site forestier dĂ©nommĂ© Ghar Hâmam sâest vu dotĂ© dâun programme sectoriel de reboisement de 250 ha de cyprĂšs et de pin dâAlep, tandis que 250 autres hectares sont en voie de lancement dans le cadre du programme des Hauts-Plateaux (PHP). Sâagissant de la protection de la commune contre les inondations, il est prĂ©vu au titre des programmes (sectoriel et Hauts-Plateaux) la prise en charge de Oued Mâchira qui traverse de bout en bout la localitĂ©.
DâaprĂšs les Ă©lus locaux, une grande pression se fait sentir sur le logement social qui compte 1200 demandeurs, alors que seules 50 unitĂ©s achevĂ©es seront livrĂ©es incessamment et 100 sont en voie de rĂ©alisation.
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Par M. Boumelih
El Watan, Ă©dition du 05 Septembre 2008
# Administrateur | 04/09/2008 | Amenagements
Nouvelle ville de Hassi Messaoud
Une Ă©tape importante sera franchie la semaine prochaine dans la dĂ©localisation de la ville de Hassi Messaoud oĂč se trouve le plus grand champ pĂ©trolifĂšre du pays. Le bureau de maĂźtrise dâĆuvre pour la rĂ©alisation des Ă©tudes et lâexĂ©cution des prestations de suivi pour la construction de la nouvelle ville de Hassi Messaoud sera connu dimanche prochain, date prĂ©vue pour lâouverture des plis techniques.
LâEtablissement de la ville nouvelle de Hassi Messaoud (EVNH) a rendu publique hier cette information.
Le bureau sur lequel sera portĂ© le choix aura comme principales missions lâexĂ©cution des prestations relatives Ă la rĂ©alisation dâĂ©tudes dâavant-projet dĂ©taillĂ©es (APD) et dâexĂ©cution des voiries et rĂ©seaux divers (VRD) du site de cette ville et assistance Ă la passation des contrats de travaux du lot VRD.
Les Ă©tudes dâavant-projet sommaires (APS) et dâAPD des ouvrages des bĂątiments (logements individuels, logements collectifs et Ă©quipements dâaccompagnement) de la future ville nouvelle ainsi que lâassistance Ă la passation des contrats des Ă©tudes dâexĂ©cution et des travaux du lot ouvrage de bĂątiments seront Ă©galement Ă la charge de ce bureau dâexpertise. Lequel aura par ailleurs Ă Ă©laborer le plan dâamĂ©nagement, le plan dâoccupation des sols (POS) et des Ă©tudes dâADP et dâexĂ©cution des VRD de la zone dâactivitĂ©s logistique ainsi que lâassistance Ă la passation des contrats de travaux du lot VRD.
Le suivi, le contrĂŽle et la coordination de lâexĂ©cution des travaux du projet de la ville nouvelle (VRD et ouvrages de bĂątiments) et de la zone dâactivitĂ©s logistique (VRD) seront aussi confiĂ©s au bureau sĂ©lectionnĂ©, a expliquĂ© (EVNH). Pour lâensemble de ces prestations, le bureau aura un dĂ©lai global dâexĂ©cution de 96 mois, soit huit ans, Ă compter de la date de notification du marchĂ© comme indiquĂ© dans lâappel dâoffres.
A titre indicatif, 19 bureaux dâĂ©tudes ont affichĂ© leur volontĂ© dâassurer ces prestations en retirant le dossier dâappel dâoffres relatif Ă ce projet. Il sâagit de compagnies algĂ©riennes et Ă©trangĂšres (Allemagne, Tunisie, France, Liban, CorĂ©e du Sud, Etats-Unis, Canada, Chine, Grande-Bretagne, Espagne, BrĂ©sil et Portugal). Câest le deuxiĂšme appel dâoffres pour le mĂȘme projet puisque le premier, lancĂ© pour rappel il y a moins dâune annĂ©e (27 octobre 2007), Ă©tait dĂ©clarĂ© infructueux en mars dernier.
La dĂ©cision de dĂ©localiser la ville de Hassi Messaoud remonte, pour mĂ©moire, Ă dĂ©cembre 2004 suite au conseil interministĂ©riel du 30 novembre de la mĂȘme annĂ©e. Câest lâactuel Chef du gouvernement qui a avait pris le dossier en main en mettant en place un plan dâaction visant à «la sĂ©curisation du champ pĂ©trolifĂšre de Hassi Messaoud et au transfert de la ville» hors du pĂ©rimĂštre pĂ©trolier. Ainsi, une instruction (n°5) et une dĂ©cision (n°6) datĂ©es du 4 dĂ©cembre 2004, furent adressĂ©es Ă lâensemble des membres de lâExĂ©cutif. Mais leur application sur le terrain a mis beaucoup de temps. Ce qui pĂšse lourd sur la sĂ©curitĂ© de la population locale. Laquelle sera transfĂ©rĂ©e vers le «nouveau Hassi Messaoud» qui sera rĂ©alisĂ© sur une superficie de 4 483 hectares.
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Par Samira Imadalou
La Tribune, Ă©dition du 04 Septembre 2008
# Administrateur | 30/08/2008 | Amenagements
La capitale va ĂȘtre dotĂ©e de plusieurs projets d'infrastructures routiĂšres qui devront ĂȘtre rĂ©ceptionnĂ©s et ouverts Ă la circulation avant la fin de l'annĂ©e en cours, a indiquĂ© Ă l'APS le responsable du service de dĂ©veloppement des infrastructures de base auprĂšs de la Direction des travaux publics (DTP) de la wilaya d'Alger, M. Mouloud Khorchi.
Il s'agit essentiellement d'un tronçon de onze (11) km reliant Verte rive (Bordj El Kiffan) à Dergana, du projet de dédoublement de la RN 24 et le dédoublement de la route reliant Draria à Baba Hassen d'une longueur de 2 km.
Selon le mĂȘme responsable, d'autres chantiers de rĂ©alisation d'infrastructures routiĂšres situĂ©s dans les grandes agglomĂ©rations d'Alger devront Ă©galement ĂȘtre achevĂ©s Ă cette Ă©chĂ©ance.
A ce propos, il cite le parachÚvement d'une liaison dédoublée reliant Hai-el-Badr à la cité Djilali Lyabes à Bach-Djarah, la liaison Ain Taya-Bordj-El-Bahri, et celle reliant Jolie-Vue (Kouba) à la Rocade sud, qui devront assurer une plus grande fluidité de la circulation, a ajouté ce responsable.
Quant aux projets d'infrastructures routiÚres qui sont programmés pour 2009, M. Khorchi fait savoir que la DTP d'Alger compte lancer avant la fin mars prochain un projet de viaduc long de 1,4 km qui reliera Caroubier (Hussein-Dey) à l'entrée Est de Baraki.
Le ministĂšre des travaux publics avait chargĂ©, en mars 2008, un groupement d'entreprises algĂ©ro-italien (Engoa-Constuzzione) de la rĂ©alisation des Ă©tudes relatives Ă ce projet structurant, indique-t-on de mĂȘme source.
La mise en chantier est également prévue pour la réalisation de deux autres (2) trémies à Alger. Il s'agit, selon M. Khorchi, d'une trémie reliant le carrefour Allende (ex-Colonne Voirol, Hydra) à Bir Mourad Rais), afin de décongestionner l'axe Bir Mourad Rais-El Biar.
Le projet d'une deuxiÚme trémie sera aussi lancé l'année prochaine au carrefour de Chùteau neuf (El-Biar) qui devra assurer aux automobilistes une liaison directe entre El Biar et Cheraga.
Par ailleurs, les services de la DTP d'Alger comptent mettre en chantier d'autres projets au début de l'année prochaine. Ils portent sur l'évitement du centre des Eucalyptus, la réalisation d'une route qui devra desservir l'aéroport international d'Alger tout en reliant la Rocade Sud (Ben Aknoun-Dar El-Beida) et la future 2 Úme rocade d'Alger (Zéralda-Boudouaou).
Le plan de charges pour la wilaya d'Alger programme aussi le lancement du dédoublement d'un tronçon long de 4 km, le chemin de wilaya 122 (CW 122) à Rouiba, un projet d'évitement de Draria sur 5 km, et le désenclavement de la zone Est de Baba Hassen et Kheraicia.
Le programme tracé par les services de la DTP comporte, par ailleurs, un projet de dédoublement du CW 149 d'une longueur de 10 km prÚs de Bordj-El-Bahri, le dédoublement d'un axe routier prÚs de Rouiba sur une longueur de 11 km, et un projet d'aménagement du CW 118 sur 3 km à Bab Ezzouar qui permettra de relier la Rocade Sud à Bab Ezzouar.
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Par APS
La Tribune, Ă©dition du 30 AOUT 2008
# Administrateur | 18/08/2008 | Amenagements
Deux projets dâenvergure Ă lâĂ©chelle nationale
Le mĂ©tro dâAlger, un projet vieux de plus de vingt ans, verra-t-il le jour fin 2008, comme projetĂ© par les chargĂ©s du secteur des transports ? Les plus optimistes en doutent, au regard du retard cumulĂ© sur certains tronçons. Il Ă©tait question, par exemple, que la premiĂšre phase de la ligne HaĂŻ El Badr-Tafourah-Grande Poste, neuf kilomĂštres et dix stations, soit livrĂ©e courant 2008.
Il nâen est rien. Que du retard. Le ralentissement du projet lâa Ă©tĂ© du fait de difficultĂ©s financiĂšres et de lâinsĂ©curitĂ© ayant prĂ©valu dans les annĂ©es 1990. A cette Ă©poque, les maigres recettes pĂ©troliĂšres ne suffisaient pas Ă faire face Ă des investissements colossaux voulus pour pareille infrastructure. Il a fallu attendre le dĂ©but des annĂ©es 2000 pour relancer le mastodonte. CâĂ©tait jouable dâaffecter de lâargent Ă un projet dont les bailleurs de fonds nâen voulaient pas. Et les choses semblent avancer : en 2006, lâEntreprise du mĂ©tro dâAlger (EMA) a confiĂ© la rĂ©alisation du systĂšme intĂ©gral (clĂ©s en main) au groupement constituĂ© des entreprises françaises Siemens Transportation Systems pour la pose du matĂ©riel fixe, la signalisation et lâĂ©lectrification, Ă Vinci Construction Grands Projets et DYWIDAG International GmbH pour le gĂ©nie civil et Ă lâentreprise espagnole Construcciones Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) pour le matĂ©riel roulant (14 trains de 6 voitures). Le groupement utilisera la technologie Trainguard MT CBTC dĂ©jĂ mise en Ćuvre Ă Paris (ligne 14), Ă New York (ligne L) et en cours de dĂ©ploiement Ă Barcelone (ligne 9), Budapest (lignes 2 et 4), Paris (lignes 3, 5, 1), Sao Paulo (ligne 4).
La machine est huilĂ©e. Elle revient pourtant de loin. Flash-back sur un joyau dans les mirages. Les Ă©tudes techniques du mĂ©tro dâAlger, dont les AlgĂ©rois en rĂȘvent, ont Ă©tĂ© achevĂ©es en 1985. Une entreprise allemande et une japonaise ont Ă©tĂ© retenues pour la rĂ©alisation. Mais il fallait composer avec un paramĂštre exogĂšne : les prix du baril de brut. La chute du prix du pĂ©trole, dans les annĂ©es 1980, rĂ©duisit considĂ©rablement les ressources financiĂšres du pays.
Le projet fut en passe dâĂȘtre intĂ©grĂ© aux projets ferrĂ©s mais, finalement, il fut dĂ©cidĂ© de revenir au projet de mĂ©tro initial. Sa rĂ©alisation nâa Ă©tĂ© officiellement entamĂ©e quâen 1988. Elle a Ă©tĂ© confiĂ©e Ă deux entreprises nationales, Cosider et Sider, deux entitĂ©s qui nâĂ©taient pas expĂ©rimentĂ©es en la matiĂšre. Seules quatre stations seront rĂ©alisĂ©es en quinze ans. Câest maigre. Et le tramway dâAlger ? Ce dernier reste Ă©galement parmi les projets phares dans le canevas du transport. Sa rĂ©alisation a Ă©tĂ© attribuĂ©e, dans le cadre dâun avis dâappel dâoffres international, Ă la française Alstom. Le tramway devrait entrer en service dĂšs lâĂ©tĂ© 2009, selon les termes du contrat conclu entre les dirigeants de lâEntreprise du mĂ©tro dâAlger et le groupe hexagonal.
DâĂ©normes financements y ont Ă©tĂ© consacrĂ©s : en valeur, une enveloppe avoisinant les trente-deux milliards de dinars a Ă©tĂ© allouĂ©e Ă ce projet. Lâimportance que revĂȘt le tramway dâAlger a Ă©tĂ© souvent mise en exergue dans les discours institutionnels.
Une fois livrĂ©, il permettra, Ă terme, le transport de quelque 150 000 passagers par jour. Il reste que les travaux butent sur dâinnombrables difficultĂ©s. ConsĂ©quence : la rĂ©ception du projet risque de sâĂ©tirer dans le temps.
[ source ]
Par Youcef Salami
La Tribune, Ă©dition du 18 AOUT 2008
# Administrateur | 04/06/2008 | Amenagements
ContrÎle des dépenses et des marchés publics
Un dĂ©ficit dans lâexĂ©cution des grands projets
Au cours de la conférence de presse hebdomadaire qu'il a animée hier, le ministre de la Communication, M. Abderrachid Boukerzaza, a évoqué le renforcement du contrÎle des dépenses publiques, notamment par la modernisation financiÚre avec le nouveau systÚme comptable et l'implication de l'IGF. Néanmoins, le ministre a reconnu le déficit en matiÚre de moyens d'exécution des différents projets à cause du plan de charge saturé. A ce titre, il a rappelé l'installation d'un groupe de travail à l'issue d'un CIM visant à pousser les anciens cadres, notamment en BTPH, à créer des entreprises de réalisation en obtenant des privilÚges de la part de l'Etat. Concernant le code des marchés publics qui est sous le feu des critiques, notamment pour le fait qu'il cause des retards dans la concrétisation de plusieurs projets, le ministre estimera que le gouvernement préfÚre ces retards au fait de voir l'argent public circuler dans l'opacité.
Le conseil du gouvernement a repris, hier, les auditions consacrĂ©es aux walis afin d'Ă©valuer la mise en Ćuvre des diffĂ©rents programmes de dĂ©veloppement local lancĂ©s dans le cadre du programme de relance Ă©conomique et les diffĂ©rents programmes complĂ©mentaires allouĂ©s aux wilayas du Sud et des Hauts-Plateaux. A rappeler que le gouvernement a Ă©valuĂ© la situation de 14 wilayas dans les prĂ©cĂ©dentes auditions. Cette reprise est expliquĂ©e par le ministre de la Communication, M. Abderrachid Boukerzaza, par le suivi continu du dĂ©veloppement local afin de pouvoir dĂ©cider de nouvelles aides Ă certaines wilayas en cas de nĂ©cessitĂ©. Hier, c'Ă©tait au tour du wali de Tamanrasset d'ĂȘtre auditionnĂ©. Celui-ci, soulignĂ© l'amĂ©lioration constatĂ©e, notamment dans l'Ă©ducation, mĂȘme si le taux de couverture reste limitĂ© Ă 87%. Sur un autre volet, le chĂŽmage a connu une certaine baisse mais reste nĂ©anmoins Ă©levĂ© avec un taux de 15,84%. Pour ce qui est du taux de couverture en Ă©nergie, celui-ci sera de 99% Ă la fin de 2008, alors que le taux de couverture en infrastructures restera Ă 36%.
Le wali mettra en avant le projet de transfert des eaux In Salah-Tamanrasset qui réglera définitivement le problÚme de l'alimentation en eau potable pour cette grande wilaya de Sud algérien. Pour ce qui est de l'investissement, il a été recensé 13 projets de grandes entreprises étrangÚres dans l'exploration des hydrocarbures, en plus de 20 appels d'offres lancés par le ministÚre de l'Energie et des Mines. Le wali de Tamanrasset mettra également en avant le rÎle du ministÚre du Travail, de l'Emploi et de la Sécurité sociale dans le contrÎle afin de lutter contre toute ségrégation en matiÚre d'offre d'emploi. Dans ce contexte, il a rappelé la décision du gouvernement d'installer un institut des hydrocarbures dans cette région.
En outre, le problÚme de l'immigration clandestine à partir des pays subsahariens limitrophes, notamment le Mali, s'impose toujours, puisqu'il a été enregistré un nombre de 12 291 immigrés clandestins en 2007. A ce titre, le ministre a souligné la prise en charge de ce fléau tout en préservant les bonnes relations avec les pays voisins.
[ source ]
Par Nacéra C.
Le Maghreb - Edition du 04 Juin 2008
# Administrateur | 17/05/2008 | Amenagements
LâAlgĂ©rie dâinvestir 70 milliards de dinars dans la construction de la route transsaharienne qui doit relier lâAlgĂ©rie au Nigeria.
L'AlgĂ©rie et la la route transsaharienne. (JPEG) Un des vieux projets dâinfrastructures de base dont la rĂ©alisation tient tant Ă cĆur au ministre des Travaux publics, est la Transsaharienne, dâun linĂ©aire global de 4 500 km, reliant Alger (AlgĂ©rie) Ă Lagos au Nigeria. Ce projet, dont le lancement remonte aux annĂ©es 1970, passe aussi par beaucoup de pays de la rĂ©gion subsaharienne, entre autres le Mali et le Niger. Ce qui a conduit dâailleurs Ă la mise en place dâun ComitĂ© composĂ© de diffĂ©rents reprĂ©sentants issus des pays concernĂ©s par le projet. Lequel comitĂ© est nommĂ© ComitĂ© de liaison de route transsaharienne (Clrt). Ce dernier a organisĂ© hier Ă Alger sa 49e session, un Ă©vĂ©nement placĂ© sous lâĂ©gide du ministre des Travaux publics, Amar Ghoul, et qui a vu la participation notamment dâambassadeurs des pays concernĂ©s par la transsaharienne, de sĂ©nateurs, dâun reprĂ©sentant du ministĂšre de la DĂ©fense nationale ainsi que de lâancien ministre des Travaux publics, Mohammed Kortebi.
Le ministre des Travaux publics a annoncĂ© la promotion, dĂšs 2007, de la transsaharienne au rang dâune autoroute Nord-Sud. Il confirme aussi que dans le cadre du programme quinquennal 2005-2009 initiĂ© par le prĂ©sident de la RĂ©publique, ce sont prĂšs de 70 milliards de dinars, soit lâĂ©quivalent dâun milliard de dollars mobilisĂ© par lâAlgĂ©rie au profit du projet de la transsaharienne. Ce budget est destinĂ©, prĂ©cise M. Ghoul, aux travaux de rĂ©alisation, de modernisation et de rĂ©habilitation de quelque 3 500 km de la transsaharienne. Un autre tronçon de ce projet est mĂȘme annoncĂ© pour livraison pour cette annĂ©e 2008. il sâagit de celui reliant Tamanrasset Ă AĂŻn Guezam. Dans un point de presse quâil a improvisĂ©, le ministre des Travaux publics a mis lâaccent sur tout ce qui est gagĂ© comme objectif Ă atteindre Ă travers la rĂ©alisation de la transsaharienne. En ce sens, M. Ghoul qui informe au passage lâexistence dâun point de liaison entre cette autoroute et lâautoroute Est-ouest, dira que le projet de la transsaharienne est destinĂ© Ă renforcer la liaison entre les pays de lâUMA dâune part, et entre lâEurope et le continent africain, dâautre part.
[ source ]
Algérie-dz -D'aprÚs le Financier - Edition du 16 Mai 2008
# Administrateur | 13/05/2008 | Amenagements
TRAVAUX PUBLICS
20 milliards de DA pour les projets dâAlger
« Le montant de lâenveloppe financiĂšre consacrĂ©e aux projets de travaux dâinfrastructures routiĂšres, de ponts et de trĂ©mies en cours de rĂ©alisation Ă Alger a atteint 20 milliards de DA », a affirmĂ©, hier, le ministre des Travaux publics, M.Amar Ghoul.
Ce montant couvrira lâensemble des projets enregistrĂ©s Ă fin 2009 au titre du programme Ă©tabli par le ministĂšre, a expliquĂ© M.Ghoul dans une dĂ©claration Ă la presse Ă lâissue dâune visite dâinspection dans plusieurs chantiers de son secteur dans la capitale.
Le projet de rĂ©alisation dâun grand pont reliant Riadh El Feth Ă la colline des Annassers qui abritera le nouveau siĂšge du ministĂšre des Affaires Ă©trangĂšres ÂŽÂŽrevĂȘt une importance particuliĂšreÂŽÂŽ en ce sens quâil va aider, dans une certaine mesure, Ă la fluiditĂ© de la circulation dans la capitale, a ajoutĂ© le ministre.
Lâouvrage, comptant un pont de 20 mĂštres de haut et une double-trĂ©mie, permettra de relier le centre ville Ă lâautoroute Ben Aknoun-Dar El Beida ainsi quâau rĂ©seau routier dâAlger-ouest via Makam Echahid, a-t-il ajoutĂ©.
LancĂ©s il y a quelques mois, les travaux de ce projet ont progressĂ© considĂ©rablement, a notĂ© M.Ghoul pour qui ÂŽÂŽil est nĂ©cessaire dâaccorder la prioritĂ© Ă lâachĂšvement de la construction du pont pour ĂȘtre rĂ©ceptionnĂ© en mĂȘme temps que le nouveau siĂšge du MAEÂŽÂŽ.
Dâautre part, le premier responsable des Travaux publics a annoncĂ© la rĂ©ception, Ă la fin du mois en cours, du premier tronçon de six km de la route reliant Baba HacĂšne Ă DouĂ©ra, soit une partie de la route nationale n°36 qui permettra, aprĂšs lâachĂšvement de lâensemble des travaux, de relier le port de Djemila Ă Boufarik.
Il est important dâachever les travaux de ce tronçon dans un dĂ©lai de vingt jours, eu Ă©gard Ă lâexpansion urbanistique marquant lâaxe DouĂ©ra-Baba HacĂšne ainsi quâĂ lâaugmentation du trafic attendue durant la saison estivale, a indiquĂ© le ministre.
Les travaux de la route Ă double voie reliant la forĂȘt de Bouchaoui Ă Club des Pins sâachĂšveront prochainement, a, par ailleurs, soulignĂ© le ministre qui a ajoutĂ© que cette route permettra de dĂ©sengorger la circulation Ă Alger-Ouest notamment pendant lâĂ©tĂ©.
Cette route de plaisance sera Ă©galement dotĂ©e dâune voie cyclable et une autre piĂ©tonniĂšre sur une distance de 5km.
Le ministre a supervisĂ© les travaux dâamĂ©nagement et de maintenance au carrefour de Chevalley, notamment au niveau de la trĂ©mie qui relie Bab El Oued au stade du 5 -Juillet, avant de sâenquĂ©rir de lâavancement des travaux de finition et dâembellissement au niveau du carrefour de AĂŻn Allah Ă DĂ©ly Ibrahim.
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L'Expression - Edition du 13 Mai 2008
# Administrateur | 13/05/2008 | Amenagements
Adrar. LâaĂ©roport sera fermĂ© pour travaux
LâaĂ©roport dâAdrar-Touat « Cheikh Sidi Mohamed Belekbir » sera fermĂ© au trafic aĂ©rien, dĂšs le 15 juin 2008, pour une durĂ©e prĂ©visionnelle de 9 mois et cela pour raison de travaux dâĂ©largissement de sa piste dâatterrissage.
Cette opĂ©ration est confiĂ©e Ă lâentreprise EVSM de Sidi Moussa, celle qui a rĂ©cemment rĂ©alisĂ© la piste de lâaĂ©roport de Bordj Badji Mokhtar. A partir de cette date, tous les vols programmĂ©s sur cet aĂ©roport seront automatiquement transfĂ©rĂ©s sur celui de Timimoun, distant de 210 km. En effet, dorĂ©navant, lâaĂ©roport du Gourara se chargera dâassurer le relais entre les destinations des villes du Nord du pays et lâescale dâAdrar. Les passagers dâAdrar seront certainement pĂ©nalisĂ©s tout au long de la pĂ©riode dâexĂ©cution des travaux. A ce sujet, les citoyens sâinterrogent sur la dĂ©cision que prendra Air AlgĂ©rie durant cet intervalle. A titre dâexemple, est-ce que le client se verra obliger de se dĂ©placer par ses propres moyens sur lâescale de Timimoun, pour prendre son vol vers Alger, ou est-ce quâil sera pris en charge (par la compagnie) par bus Ă partir dâAdrar jusquâĂ lâaĂ©roport de Timimoun oĂč il pourra prendre aisĂ©ment son vol. La deuxiĂšme solution serait certainement profitable pour les deux parties. En effet, le client aura moins de tracasseries et Air AlgĂ©rie ne perdra sa part du marchĂ© dans le transport. Car dans le cas contraire, tous les passagers se rabattront sur le transport routier des voyageurs (les bus), dâautant quâil est moins coĂ»teux (12 fois moins cher).
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El Watan - Edition du 13 Mai 2008
# Administrateur | 10/05/2008 | Amenagements
CONSTANTINE
Le tramway coûtera 34,15 milliards de DA
Le projet sera réalisé sur un tronçon de 9 km et reliera le centre-ville depuis la station Benabdel-Malek à la cité Zouaghi.
ConsidĂ©rĂ© comme lâun des projets les plus importants, le tramway verra enfin, ses travaux aboutir. Un financement dâune valeur de 34,15 milliards de dinars a Ă©tĂ© consenti par lâEtat pour la rĂ©alisation de ce projet, a indiquĂ© le directeur de wilaya des transports, au cours dâun point de presse tenu en fin de semaine au siĂšge de la wilaya. Le projet sera rĂ©alisĂ© sur un tronçon de 9 km. Il doit relier le centre-ville depuis la station Benabdel-Malek Ă la citĂ© Zouaghi.
Câest la raison dâailleurs de la fermeture imminente de la station. Dâautre part, ce projet sera matĂ©rialisĂ© par la rĂ©alisation de 11 stations Ă raison de deux pĂŽles dâĂ©change et un viaduc long de 465 mĂštres. On prĂ©voit 27 rames. Le tramway roulera Ă une vitesse de 20km/heure.
Quant au second tronçon, il devra sâĂ©tendre jusquâĂ la nouvelle ville de Ali-Mendjli et de son pĂŽle universitaire. Lâon compte assurer le transport de 400.000 usagers par jour dont 100.000 Ă©tudiants. A noter que les travaux dâassainissement des rĂ©seaux dâAEP, de gaz et de tĂ©lĂ©phone ont Ă©tĂ© achevĂ©s Ă 100%, ce qui laisse libre cours aux travaux du tramway.
Initialement, le projet comportait la disparition de la prison dâEl Koudiat et le siĂšge de la Gendarmerie nationale, classĂ©s patrimoine national depuis 1992.
Cette initiative de voir une page de lâhistoire du temps du colonialisme sâeffacer a fait bouger dâimportants reprĂ©sentants du monde culturel.
AprÚs un parcours du combattant, la prison sera épargnée, sur instruction de M.Abdelaziz Bouteflika, président de la République.
Ce point de presse sâest dĂ©roulĂ© en prĂ©sence du reprĂ©sentant de lâEntreprise du MĂ©tro dâAlger (EMA), du chef de projet de la firme italienne chargĂ©e de la rĂ©alisation du futur tramway et du directeur de lâEntreprise de transport de Constantine (ETC), Ă laquelle sera confiĂ©e la gestion du tĂ©lĂ©phĂ©rique.
Le directeur de wilaya des transports, Abdelmalek Jouini, a fait un récapitulatif détaillé de la situation de ces nouvelles infrastructures que sont le téléphérique et le futur tramway.
On croit savoir, que lâentreprise italienne est, dâores et dĂ©jĂ , Ă pied dâoeuvre.
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Par Ikram GHIOUA
L'Expression - Edition du 10 Mai 2008
# Administrateur | 30/04/2008 | Amenagements
Abdelmalek Sellal en visite Ă Bouira
Abdelmalek Sellah, ministre des Ressources en eau a effectuĂ© hier une visite de travail et dâinspection dans la wilaya de Bouira oĂč il a supervisĂ© les travaux des barrages Koudiat Acerdoun et Tilesdit, le premier est situĂ© Ă Lakhdari, il est considĂ©rĂ© comme Ă©tant le deuxiĂšme grand barrage en AlgĂ©rie aprĂšs celui de Beni Haroun avec une capacitĂ© totale de 640 millions m3.
Les travaux ont Ă©tĂ© ntamĂ©s en aoĂ»t 2002, et il faut le souligner, ils ont accusĂ© un retard considĂ©rable dĂ» au dĂ©sistement des sociĂ©tĂ©s qui Ă cause de la situation sĂ©curitaire ont dĂ» quitter le pays, puis il fut prit en charge par la sociĂ©tĂ© française Razel avec un montant du marchĂ© et ses avenants de lâordre de 4 745 468 706,44 DA et 175 043 414,12 euros. Dâautres contraintes dâordre gĂ©ologique ont surgit, glissements de terrain et la dĂ©couverte dâune faille non nĂ©gligeable aprĂšs le sĂ©isme de BoumerdĂšs de 2003, ce qui a nĂ©cessitĂ© dâautres Ă©tudes avec un suivi rigoureux de groupe dâexperts de normes internationales, finalement, le taux dâavancement des travaux a atteint les 88%.
M. Sellal, qui visiblement Ă©tait satisfait de la qualitĂ© du travail, travaux rĂ©alisĂ©s avec du bĂ©ton compact suggĂ©rĂ© par des responsables de la sociĂ©tĂ© française permettant ainsi dâaccĂ©lĂ©rer la cadence dâoĂč une premiĂšre rĂ©ception en septembre prochain avec le dĂ©but du remplissage du barrage.
A Bouberbah, la station de traitement et distribution des eaux potables du barrage Koudiat Acerdoun fera profiter les wilayas dâAlger, Bouira, Mâsila, Tizi-Ouzou, MĂ©dĂ©a y compris la future nouvelle ville de Bouguezoul pour un volume de 101 millions de m3/an qui seront rĂ©partis comme suite 21,1 hm3 pour Bouira, 49,8 km3 pour MĂ©dĂ©a, 20,9 km3 pour Tizi-Ouzou et 9,2 km3 pour Mâsila ainsi que lâirrigation de 18 000 ha du pĂ©rimĂštre de Mitidja Est et 10 000 autres du moyen Issers, ce projet intĂšgre des piquages permettant une alimentation en eau potable convenable de 29 centres annexes soit un total de plus de 400 km de conduite diamĂ©trĂ©. Ce projet grandiose financier du budget dâĂ©quipement dĂ©bat en partenariat avec SNC Lavalin (Canada) est presque achevĂ©, selon les explications des responsables sur place la premiĂšre tranche du transfert des eaux dĂ©butera Ă partir du mois de novembre prochain et touchera en premier lieu une partie de Bouira et la partie sud de Tizi-Ouzou. Le reste des transferts lâoffre a Ă©tĂ© faite, les plis ouverts incessamment pour la suite de lâopĂ©ration qui ne tardera pas Ă commencer. Au barrage Tilesdit situĂ© Ă Bechloul, rĂ©ceptionnĂ© depuis plus de 2 ans, dâune capacitĂ© de 165 mm3, il est actuellement rempli Ă 100%, le ministre sâest dit optimiste quant Ă la qualitĂ© des eaux trĂšs dĂ©versĂ©es des montagnes et la fonte des neiges. SituĂ© Ă 18 km de Bouira, le barrage servira Ă lâirrigation de 560 ha des plaines du Sahel et El Esnam ainsi que lâAep au profit de douze communes y compris Bouira au sujet de la gestion des deux barrages. Le ministre insistera sur la mise en placedâentreprises spĂ©cialisĂ©es, notamment Ă Koudiat Acerdoun (Lakhdaria) avec la prĂ©sence des Ă©quipes de sociĂ©tĂ©s rĂ©alisatrices au moins durant les trois annĂ©es qui suivent la rĂ©ception du barrage.
Quant aux douze communes de la wilaya de Bouira oĂč des contraintes ont Ă©tĂ© relevĂ©es, notamment au niveau de la station des eaux oĂč les travailleurs sont en grĂšve depuis plusieurs mois ce qui avait obligĂ© les responsables de faire appel Ă des Ă©quipes performantes dâautres wilayas pour continuer les travaux et de ne pas pĂ©naliser les citoyens.
A cet effet, 8 communes sur 12 seront connectĂ©es Ă la conduite principale Ă partir du mois de juillet prochain et prochainement ce seront 4 autres grĂące Ă une enveloppe supplĂ©mentaire qui a Ă©tĂ© injectĂ©e comme a tenu de lâexpliquer le premier responsable du secteur Ă Bouira.
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Par M. Adjaout le 30/04/2008
La Nouvelle RĂ©publique - Edition du 30 Avril 2008
# Administrateur | 01/04/2008 | Amenagements
Pour renforcer la surveillance aérienne : L'ENNA va se doter de 13 nouveaux radars
L'Etablissement national de navigation aérienne (ENNA) compte se doter dans les deux prochaines années, de 13 nouveaux radars pour renforcer la couverture de surveillance aérienne, notamment dans le Sud du pays, suite aux insuffisances constatées, a indiqué hier, le directeur général de cet établissement, M. Hocine Benchaùbane.
Ce grand projet qui s'inscrit dans le cadre du dĂ©veloppement de la gestion de l'espace aĂ©rien national, connaĂźt un dĂ©but d'exĂ©cution par le lancement au mois de mars dernier d'un appel d'offre international, a-t-il soulignĂ© dans un entretien Ă l'APS. Ces radars viendront renforcer les cinq autres dĂ©jĂ existant, implantĂ©s dans cinq wilayas du pays Ă savoir Alger, Oran, El Bayadh, Annaba et El GolĂ©a, tous liĂ©s au centre de contrĂŽle rĂ©gional de Oued Smar (Alger)", a-t-il dit. Pour le DG de l'ENNA, ces appareils, sont d'une "trĂšs grande utilitĂ©" pour les contrĂŽleurs dans la mesure oĂč ils leur permettront de visualiser et diriger les mouvements des aĂ©ronefs qui traversent la sphĂšre algĂ©rienne du Sud au Nord (venant d'Europe vers l'Afrique et vice-versa) tout en leur garantissant des accĂšs sĂ»rs. "A travers ce projet, la couverture du territoire national peut atteindre 90 % du trafic, alors qu'actuellement elle ne dĂ©passe pas les 60%", a prĂ©cisĂ© M. BenchaĂąbane. D'autre part, deux "pseudos-radars" (systĂšme satellitaire par Automatique dĂ©pendant surveillance-ADS) qui permettent la surveillance automatique de la position rĂ©elle de l'avion et qui sont utilisĂ©s actuellement dans le grand Sud, seront installĂ©s dans une petite rĂ©gion d'ombre Ă l'extrĂȘme Sud-Ouest du pays afin d'obtenir des images calculĂ©es et pouvoir y faire face, a-t-il relevĂ©. Ce projet, permettra de rĂ©aliser un autre centre de contrĂŽle basĂ© Ă Tamanrasset pour prendre en charge le trafic du grand Sud, au delĂ de Hassi Messaoud jusqu'Ă la limite de l'extrĂȘme Sud algĂ©rien, a-t-il Ă©galement indiquĂ©. Ces deux centres auront Ă oeuvrer en Ă©troite collaboration pour pouvoir palier aux Ă©ventuels problĂšmes que l'un d'eux peut rencontrer et permettre par consĂ©quent Ă l'autre d'assurer la continuitĂ© des missions dont ils ont la charge. GrĂące Ă ce projet, l'ENNA souhaite la mise Ă niveau du centre de contrĂŽle rĂ©gional d'Alger qui bĂ©nĂ©ficiera de deux radars supplĂ©mentaires parmi les 13 citĂ©s, selon le DG de cet Ă©tablissement. M. BenchaĂąbane a expliquĂ© que dans ce centre, tout est rĂ©glĂ© minutieusement au niveau de la salle d'opĂ©rations qui en constitue le "cÂŁur battant", ajoutant que "la vigilance est l'une des principaux critĂšres requis, que nul n'a droit Ă l'erreur et que les sanctions sont fermes". La tĂ©lĂ©communication, est par ailleurs considĂ©rĂ©e comme l'un des instruments les plus importants dans ce mĂ©tier d'oĂč, a indiquĂ© ce responsable, la nĂ©cessitĂ© de crĂ©er 34 stations supplĂ©mentaires qui viendront renforcer les 19 dĂ©jĂ existantes. Certaines stations seront reliĂ©es par des circuits classiques d'AlgĂ©rie TĂ©lĂ©coms et d'autres seront connectĂ©es par des moyens plus fiables qui sont les VHF (frĂ©quences trĂšs Ă©levĂ©es). L'Ă©tablissement entend par ailleurs Ă©tudier la possibilitĂ© de fructifier l'axe aĂ©rien reliant le Moyen-Orient aux Iles Canaries et revoir la possibilitĂ© d'amĂ©nager ce couloir aĂ©rien, tout en Ă©quipant le volet sĂ©curitaire, ce qui lui permettra, Ă l'Etablissement, a-t-il dit d'augmenter son chiffre d'Affaires qui a atteint six milliard de DA". D'autre part, l'Ă©tablissement vient de signer un contrat avec la sociĂ©tĂ© amĂ©ricaine CESSNA pour l'acquisition d'un avion-laboratoire Ă©quipĂ© d'un SystĂšme automatique d'inspection et de calibrage en vol. Cet appareil remplacera dĂšs la fin 2009 le H 125 -700, avions actuels de calibrage ayant 27 ans d'age.
Cette nouvelle acquisition permettra à l'ENNA, conformément aux recommandations de l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), de conduire toutes les opérations d'inspection et de calibrage en vols périodiques de tous les équipements concourant à la navigation aérienne. Elle permettra également d'expérimenter les nouvelles procédures de la navigation aérienne.
D'autre part, l'établissement est sur le point de signer des contrats, pour l'acquisition, de 10 véhicules de lutte contre les incendies, et de 8 systÚmes de balisage pour certains aéroports.
D'ici la fin de l'été, l'ENNA va se doter également d'un premier radar de surveillance de surface, en vue d'assurer à la fois, le contrÎle des aéronefs et des véhicules qui circulent sur l'aire de man£uvre pour gérer le trafic et les conditions climatiques.
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Par El MOUDJAHID
El MOUDJAHID - Edition du 1 avril 2008
# Administrateur | 23/03/2008 | Amenagements
ALIMENTATION EN EAU POTABLE
Les points noirs de la capitale
La partie ouest de la capitale sera alimentĂ©e en eau 24h sur 24 dâici le mois de juillet
« Le problĂšme de lâalimentation en eau potable de la partie ouest de la capitale sera rĂ©solu dâici le mois de juillet », a assurĂ© Abdelmalek Sellal, ministre des Ressources en eau. Cette dĂ©claration a eu lieu en marge de la journĂ©e portes ouvertes sur lâassainissement organisĂ©e hier Ă la station dâĂ©puration de Baraki par lâOffice national de lâassainissement (ONA), Ă lâoccasion de la JournĂ©e mondiale de lâeau. Beni Messous, BouzarĂ©ah, RaĂŻs Hamidou et AĂŻn Benian connaissent une insuffisance remarquable en matiĂšre dâalimentation en eau potable. M.Sellal a assurĂ© que les localitĂ©s citĂ©es seront alimentĂ©es en eau 24 heures sur 24 dâici la fin du mois de juillet. RĂ©pondant Ă une question qui porte sur lâinadĂ©quation enregistrĂ©e Ă Alger quant Ă lâalimentation en eau potable, M.Sellal a expliquĂ© que cette situation est due Ă une indĂ©pendance entre la chaĂźne dâeau des cĂŽtes et celle des hauteurs. Concernant la gĂ©nĂ©ralisation du systĂšme du H/24 Ă Alger, le ministre a assurĂ© que lâopĂ©ration avance bien. «On est Ă 45%», a-t-il affirmĂ©. « La mesure sera gĂ©nĂ©ralisĂ©e sur la totalitĂ© de la capitale dâici la fin de lâannĂ©e », a-t-il ajoutĂ©.
Sâagissant de lâassainissement, le ministre a assurĂ© que la rĂ©alisation des rĂ©seaux a atteint les 86%. Un chiffre qui dĂ©passe la norme internationale selon ce mĂȘme responsable. Il a ajoutĂ© que lâassainissement nâest malheureusement pas suffisant, il faudra Ă©laborer encore un projet pour Ă©purer et exploiter ces eaux. Il convient de mentionner quâĂ la fin des annĂ©es 90, il nây avait pas une seule station fonctionnelle en AlgĂ©rie. Aujourdâhui 28 stations ont Ă©tĂ© relancĂ©es. La rĂ©alisation de 40 autres nouvelles est, en outre achevĂ©e. Ainsi, le total des stations dâassainissement atteindra les 100 dâici la fin 2009. Cela permettra le traitement de 600 millions de mĂštres cubes dâeaux usĂ©es. Une augmentation assez considĂ©rable puisque aujourdâhui on a atteint 375 millions de mĂštres cubes. Inutile de prĂ©ciser que ces eaux Ă©purĂ©es sont destinĂ©es Ă lâirrigation.
Le secteur de lâassainissement est relativement rĂ©cent en AlgĂ©rie. Il est donc Ă©vident que le pays ne dispose pas de compĂ©tences locales pour assurer son bon fonctionnement. En guise de solution, le dĂ©partement de Sellal a confiĂ© la gestion des stations dâassainissement aux entreprises Ă©trangĂšres qui les ont rĂ©alisĂ©es Ă la base. La durĂ©e de cette gestion va de 2 Ă 5 ans, au cours de laquelle des cadres algĂ©riens seront formĂ©s par ces Ă©trangers.
AprĂšs lâexpiration de la durĂ©e de la dĂ©lĂ©gation de gestion, câest lâONA qui reprendra cette charge.
Sur un autre volet, M.Sellal a assurĂ© quâune baisse remarquable a Ă©tĂ© enregistrĂ©e dans le taux de la perte de lâeau ces derniĂšres annĂ©es. A Alger par exemple, la perte tournait autour des 30%. Aujourdâhui, elle a reculĂ© Ă 20%, ce qui se rapproche de la norme mondiale estimĂ©e Ă 17%. Quant Ă Constantine, grĂące aux travaux de rĂ©habilitation des rĂ©seaux, les pertes ont baissĂ© de 50% Ă 30%. Les villes moyennes ont aussi bĂ©nĂ©ficiĂ© dâun programme de rĂ©novation des rĂ©seaux pour lutter contre la dilapidation de lâeau. 12 projets de rĂ©habilitation ont Ă©tĂ© lancĂ©s dans diffĂ©rentes rĂ©gions. Il est dâailleurs grand temps, sachant que ces rĂ©seaux datent de lâĂ©poque coloniale.
Une fois de plus, le premier responsable du dĂ©partement des ressources en eau a rassurĂ© quant Ă la situation de lâeau Ă Alger. «Il nây aura pas de manque, ni cet Ă©tĂ© ni lâĂ©tĂ© prochain » a-t-il affirmĂ©. Pour la Kabylie, Abdelmalek Sellal a estimĂ© que la situation sâest nettement amĂ©liorĂ©e: « La Kabylie a profitĂ© dâun des plus grands projets au niveau national, ce qui a permis lâalimentation en eau potable de prĂšs de 300 villages », a-t-il expliquĂ© en Ă©voquant le barrage de Taksebt. Le ministre a aussi mentionnĂ© le projet complĂ©mentaire entretenu par son dĂ©partement pour assurer lâalimentation en eau des rĂ©gions dâAzzefoune et de Tigzirt. De plus, les travaux de construction dâun nouveau barrage seront lancĂ©s lâannĂ©e prochaine dans la wilaya de Tizi Ouzou, Ă Souk Tlata.
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par Lamia BRAHIMI
L'Expression - Edition du 23 Mars 2008
# Administrateur | 11/03/2008 | Amenagements
La nouvelle aérogare livrée fin 2009
La nouvelle aĂ©rogare de lâaĂ©roport Rabah Bitat de Annaba, en cours de rĂ©alisation, sera livrĂ©e dâici fin 2009.
Les gros Ćuvres de cette importante infrastructure, dâune capacitĂ© de rĂ©ception de 700 000 passagers par an, extensible ultĂ©rieurement Ă 1,5 million de voyageurs, seront achevĂ©s en juillet 2008. Le montant du marchĂ© des gros Ćuvres, confiĂ© Ă la sociĂ©tĂ© Arab Contractors (Egypte), sâĂ©lĂšve Ă plus de 500 MDA (millions). Le projet de la nouvelle aĂ©rogare, pour lequel une autorisation de programme (AP) de lâordre de plus de 940 MDA a Ă©tĂ© dĂ©gagĂ©e aprĂšs une rĂ©Ă©valuation effectuĂ©e en juin 2006, sâĂ©tale sur une superficie de 12 000 m2. RĂ©alisĂ©e en charpente tubulaire et baie vitrĂ©e, lâaĂ©rogare, Ă©rigĂ©e en R+1, dispose dâun seul niveau dâaccueil des passagers.
Elle comporte deux ailes rĂ©servĂ©es aux traitements national et international, avec 4 salles dâembarquement chacune, deux zones isolĂ©es pour la rĂ©ception et livraison des bagages, et un hall central destinĂ© aux formalitĂ©s dâenregistrement. Outre un parking auto dâune capacitĂ© de 450 vĂ©hicules avec une station de taxis et bus, ce projet comprend Ă©galement une place commerciale et de prestations de service, une aire de dĂ©tente, une cafeteria et un restaurant panoramique. Les travaux de rĂ©alisation de ce projet, qui ont dĂ©butĂ© en aoĂ»t 2006, ont accusĂ© un retard de 32 jours Ă cause des intempĂ©ries et des inondations.
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Par Tewfiq G.
El Watan - Edition du 11 Mars 2008
# Administrateur | 10/03/2008 | Amenagements
La protection du parc naturel dâEl-Kala dans lâEst de lâAlgĂ©rie est une nĂ©cessitĂ© car il reprĂ©sente un patrimoine national pour les gĂ©nĂ©rations futures.
Le parc d'El-Kala en AlgĂ©rie. (JPEG) Peut-on encore parler sĂ©rieusement dâenvironnement et de politique de promotion de la destination AlgĂ©rie sans se couvrir de ridicule ? Comment peut-on encore Ă©voquer lâenvironnement alors quâon a Ă©chouĂ© Ă prĂ©server un parc naturel pourtant protĂ©gĂ© par des conventions internationales et un dĂ©cret prĂ©sidentiel ? Le ministĂšre de lâEnvironnement nâĂ©tait-il pas censĂ© ĂȘtre le premier Ă sâopposer ouvertement Ă un tracĂ© autoroutier traversant un parc naturel de lâenvergure du parc national naturel dâEl Kala ? Le dĂ©partement de Cherif Rahmani a gardĂ© et garde le silence alors que des associations environnementales et des scientifiques se battent depuis le mois de juin dernier pour tenter de sauver un territoire protĂ©gĂ© dont toute dĂ©tĂ©rioration est Ă jamais irrĂ©versible. Ces associations ne dĂ©sespĂšrent pas de voir enfin les pouvoirs publics prendre conscience de lâĂ©tendue et de lâimportance du gĂąchis quâoccasionnerait le passage dâune autoroute Ă quelque 1 500 mĂštres des lacs Tonga et OubeĂŻra, lieux dâhibernation de nombreuses espĂšces animales. Des Ă©cosystĂšmes uniques en MĂ©diterranĂ©e abritent des biotopes et des biocĂ©noses aussi spĂ©cifiques protĂ©gĂ©s par la convention de Ramssar.
Comment peut-on alors se targuer de politiques environnementales si lâon nâa pas bougĂ© le petit doigt pour sauver ce fleuron de la biodiversitĂ© mĂ©diterranĂ©enne de lâagression des bulldozers ? Outre les nombreux amĂ©nagements touristiques et routiers rĂ©alisĂ©s tout autour du parc sans que cela suscite des remous de la part des autoritĂ©s habilitĂ©es Ă le protĂ©ger et, parfois mĂȘme, avec leur complicitĂ©, Ă lâimage de la voie ouverte sur le littoral reliant la plage de la Messida Ă celle de cap Rosa, le pire est dĂ©jĂ en train de prendre forme. Le mĂ©gaprojet du tracĂ© de lâautoroute Est-Ouest commence Ă prendre forme aux dĂ©pens de la zone humide dâEl Kala. Ce chantier titanesque, qui va relier Tlemcen Ă Annaba sur 1 216 km de bitume et qui coĂ»tera Ă lâEtat la bagatelle de 11 Ă 15 milliards de dollars, a dĂ©marrĂ© en septembre 2006. Depuis le lancement dâune pĂ©tition nationale contre le tracĂ© de lâautoroute Ă travers le parc naturel dâEl Kala, le ministre des Travaux publics, M. Amar Ghoul, a commencĂ© par minimiser les risques en dĂ©clarant que câest un simple « tracĂ© de 15 km, qui traverse une rĂ©gion semi-urbaine. Cela veut dire quâil ne reprĂ©sente aucun risque de dĂ©gradation pour ce parc ». Sous la pression des associations et le battage mĂ©diatique sur la nĂ©cessitĂ© de prĂ©server cette aire naturelle, hĂ©ritage des gĂ©nĂ©rations futures, le ministre sâest engagĂ© publiquement le 4 juillet dernier Ă trouver une autre solution que celle qui sacrifie ce patrimoine international de la biodiversitĂ©. A lâheure oĂč toutes les consciences du monde commencent Ă rĂ©agir sur les chamboulements climatiques, lâAlgĂ©rie va Ă contresens de tout ce qui se fait sur la planĂšte en matiĂšre dâĂ©cologie. Les travaux nâen sont encore quâau niveau des premiers dĂ©frichements, mais la catastrophe ne saurait tarder puisque la fin des travaux est prĂ©vue pour 2009. Il y a urgence de trouver une solution Ă©quitable et honorable.
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SynthĂšse de Samir, DâaprĂšs la Tribune
algerie-dz - Edition du 10 Mars 2008
# Administrateur | 10/03/2008 | Amenagements
SNTF. Mise en exploitation de lâautorail Oran-Tlemcen ce lundi
Le lancement par la SNTF de lâexploitation, Ă lâĂ©chelle nationale, de la premiĂšre ligne par le biais de lâautorail Oran-Tlemcen (220 km) est programmĂ© Ă partir de ce lundi, annonce-t-on auprĂšs de la direction rĂ©gionale.
Une cĂ©rĂ©monie officielle Ă lâoccasion du premier dĂ©part est prĂ©vue Ă partir de 7 heures du matin Ă la gare dâOran, en prĂ©sence du nouveau directeur gĂ©nĂ©ral, des cadres locaux de lâentreprise et des autoritĂ©s locales. Des portes ouvertes dâinformation et de sensibilisation au profit du grand public sur ce nouveau mode de transport par rail sont organisĂ©es par la SNTF au niveau des gares dâOran, de Sidi Bel AbbĂ©s et de Tlemcen. Selon le directeur rĂ©gional, M. Sabri, 6 navettes pour un trajet de 1 h 50 ont Ă©tĂ© programmĂ©es afin dâassurer les dessertes inter villes entre Oran âSidi Bel AbbĂ©s et Tlemcen. Pour ce qui est de Tlemcen, le premier dĂ©part est prĂ©vu Ă 5 h 40, avec lâarrivĂ©e Ă Oran Ă 7 h 30.Un transport de 200 passagers est prĂ©vu par lâautorail, indique-t-on. Selon la mĂȘme source, ce tronçon de chemin de fer qui dessert quatre wilayas de lâOuest du pays occupe actuellement un place de choix dans le domaine du transport des voyageurs par rail. Dâautre part, dans le cadre du programme prioritaire de la SNTF, il est prĂ©vu Ă©galement, Ă partir de la semaine prochaine, une multiplication des rotations par train sur le tronçon- Oran-AĂŻn TĂ©mouchent (80 km). De 4, ces rotations passeront Ă 6 navettes quotidiennes. Rappelons que cette desserte assure Ă©galement le transport de la communautĂ© estudiantine de lâuniversitĂ© dâOran - Es-SĂ©nia. Sur le tronçon ferroviaire de la wilaya de Tlemcen, il est envisagĂ© le lancement dâun nouveau train qui reliera le chef-lieu de la wilaya Ă la vile frontaliĂšre de Maghnia.
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Par T. K.
El Watan - Edition du 10 Mars 2008
# Administrateur | 02/03/2008 | Amenagements
AprĂšs une longue pĂ©riode de maturation, ponctuĂ©e par une Ă©tude prĂ©liminaire confiĂ©e Ă lâunitĂ© exĂ©cution de projets (UEP), un groupe rattachĂ© Ă lâambassade dâItalie, la direction de lâenvironnement et de lâamĂ©nagement du territoire dĂ©voile les grandes lignes dâun projet cher au cĆur des Constantinois.
Ces derniers nây croyaient plus, celui-ci Ă©tant en toute occasion reportĂ© aux calendes grecques. Il sâagit, en lâoccurrence, de lâamĂ©nagement dâun parc citadin dont la double ambition est de symboliser, en milieu urbain, un haut lieu de dĂ©tente pour les familles, et oĂč toutes les franges de la population pourraient y trouver « chaussure Ă leur pied ». Visant en parallĂšle Ă valoriser lâimage urbaine du Vieux Rocher en matiĂšre dâespaces verts et autres aires de loisirs et de dĂ©tente, ce parc couvrira une superficie de 32 ha, sur la route de AĂŻn El Bey. Un terrain localisĂ© plus prĂ©cisĂ©ment sur le versant Est du tronçon reliant le laboratoire de la police scientifique Ă la direction rĂ©gionale des Douanes.
Selon une estimation rapportĂ©e par Abdelwahab Djenna, chargĂ© du pilotage de ce projet au niveau de la direction de lâenvironnement, le montant des travaux est estimĂ©, Ă ce jour, Ă 400 millionsde dinars. DâaprĂšs notre interlocuteur, lâacte I de ce mĂ©gaprojet consiste Ă dĂ©limiter le champ des opĂ©rations via la plantation dâune ceinture dâarbres, une Ă©tape dont le top dĂ©part pourrait ĂȘtre donnĂ© dans les prochaines semaines, avant le lancement des grandes manĆuvres incarnĂ©es au premier chef par le reboisement de 6 ha de terrain, la rĂ©alisation dâune surface gazonnĂ©e, qui sâĂ©tendra sur 10 ha, lâamĂ©nagement dâune dizaine de passerelles et dâun pont en bois dâune superficie totale de 420 m2 et, cerise sur le gĂąteau, lâĂ©dification dâun lac de 4 000 m2. En matiĂšre dâĂ©quipements, les concepteurs de ce parc citadin nâont pas fait dans le dĂ©tail, Ă telle enseigne quâon pourrait se laisser gagner par le doute, tant les ambitions affichĂ©es semblent dĂ©calĂ©es par rapport Ă une rĂ©alitĂ© du terrain, Ă©loignĂ©e de cette belle image dâEpinal. Quoi quâil en soit, dans le volet relatif au bien-ĂȘtre des enfants, il est prĂ©vu la mise en place de balançoires, mini-tĂ©lĂ©phĂ©riques, trains en bois, jeux glissoirs, toboggans, parcours musical, cabanes Dakota, sabliĂšres, cubes, ponts indiens, radeaux et parcours de mini golf. Les moins jeunes auront, pour leur part, lâopportunitĂ© de se dĂ©fouler en pratiquant une activitĂ© sportive sur lâun des nombreux terrains polyvalents prĂ©vus Ă cet effet, ou se dĂ©tendre en sirotant un cafĂ© sous les pergolas des cafeterias ou encore, par temps chaud, Ă lâombre des zones boisĂ©es.
Pour couronner le tout, nous prĂ©cise-t-on sur la foi du plan de masse de ce projet, les visiteurs pourront disposer dâun parking sĂ©curisĂ© de 10 000 m2.
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Par A. Ahmed Boussaid
El Watan - Edition du 2 Mars 2008
# Administrateur | 24/02/2008 | Amenagements
Le grand Blida bientĂŽt alimentĂ© en eau Ă partir de lâoued Chiffa
Lâalimentation en eau potable du Grand Blida grĂące au captage des eaux de lâoued Chiffa figure en "bonne place" dans les prĂ©visions de la direction de l'hydraulique de la wilaya. Une enveloppe financiĂšre de 300 millions de dinars a Ă©tĂ© dĂ©gagĂ©e pour la matĂ©rialisation de ce programme, a indiquĂ© la direction de l'hydraulique qui fait Ă©tat du lancement "prochain" de plusieurs projets dont notamment le captage des sources et le renforcement des ressources hydriques destinĂ©es Ă lâirrigation. Une fois achevĂ©e, l'alimentation en eau potable du Grand Blida permettra un approvisionnement de la population avec un dĂ©bit de 200 litres/seconde, selon la mĂȘme source. Concernant la remise Ă niveau des ouvrages dâAEP du Grand Blida, ladite direction prĂ©voit le lancement incessamment des travaux de la deuxiĂšme tranche de ce projet qui consiste en la remise en fonction de la station de refoulement qui dessert la localitĂ© de Maramane sur une distance de 9 km Ă partir de 4 rĂ©servoirs et la rĂ©alisation de deux autres rĂ©servoirs dâune capacitĂ© de stockage respective de 1.000 et 5.000 m3. Une enveloppe budgĂ©taire de lâordre de 400 millions de dinars a Ă©tĂ© dĂ©gagĂ©e pour la rĂ©alisation de ce projet. Sâagissant des projets destinĂ©s Ă lâagriculture, la direction de lâhydraulique fait Ă©tat de la rĂ©alisation prochaine de deux projets de dĂ©viation des eaux de lâoued Djer vers le barrage "El Moustaqbal" et de lâoued El-Harrach vers le barrage de DouĂ©ra.Le premier projet, qui sera opĂ©rationnel en octobre prochain, permettra lâirrigation de prĂšs de 24.000 ha de terres agricoles avec un apport en eau estimĂ© Ă 21 millions de m3, outre son rĂŽle dans la prĂ©servation de la nappe phrĂ©atique de la Mitidja. Le second projet permettra, quant Ă lui, lâirrigation de 21.000 ha de la Mitidja avec un apport en eau estimĂ© Ă 71 millions de m3. Pour une utilisation efficiente des eaux usĂ©es Ă des fins agricoles, il est prĂ©vu prochainement la rĂ©habilitation et lâextension de la station dâĂ©puration et de traitement (STEP) de Beni Mered, et ce dans le cadre du programme complĂ©mentaire de lâannĂ©e 2008. Quatre projets de rĂ©alisation de stations dâĂ©puration et de traitement des eaux Ă Ben Khlil, Bouinan, Meftah et LarbaĂą sont actuellement Ă lâĂ©tude, indique-t-on de mĂȘme source.
[ source ]
par El MOUDJAHID 23-02-2008 Ă 21:37
El Moudjahid - Edition du 24 FĂ©vrier 2008
# Administrateur | 23/02/2008 | Amenagements
Sinistrés du séisme de 2003 : Aménagement des chalets
LâopĂ©ration de rĂ©amĂ©nagement de 750 chalets inoccupĂ©s, rĂ©alisĂ©s parmi les 7693 constructions prĂ©fabriquĂ©es destinĂ©es au relogement des sinistrĂ©s du sĂ©isme du 21 mai 2003, vient dâĂȘtre lancĂ©e dans la wilaya, a dĂ©clarĂ©, jeudi, Ă lâAPS, M. Ahmed TaĂŻbi, chef de lâunitĂ© de gestion des chalets Ă lâOffice de promotion et de gestion immobiliĂšre (OPGI) dâHussein Dey.
« LâopĂ©ration rĂ©amĂ©nagement avait dĂ©jĂ Ă©tĂ© entamĂ©e, il y a deux mois, avec une premiĂšre tranche de 166 chalets, dont le taux dâavancement des travaux a atteint 80% », a prĂ©cisĂ© le mĂȘme responsable qui indique que les travaux toucheront le reste des chalets implantĂ©s sur 26 sites Ă travers 11 communes relevant de cinq circonscriptions administratives : celles de Baraki, ChĂ©raga, Rouiba, El Harrach et Dar El BeĂŻda.
Cette opĂ©ration est dictĂ©e par la dĂ©gradation de ces chalets, a ajoutĂ© M. TaĂŻbi qui note que les travaux de cette premiĂšre tranche ont Ă©tĂ© confiĂ©s Ă cinq entreprises chargĂ©es de rĂ©nover aussi bien lâintĂ©rieur que lâextĂ©rieur de ces habitations, notamment la plate-forme, gĂ©nĂ©ralement endommagĂ©e. Une fois le rĂ©amĂ©nagement achevĂ©, lâOPGI procĂ©dera Ă la location de ces chalets Ă raison de 25 DA le mĂštre carrĂ©, a indiquĂ© ce responsable qui a soulignĂ© que lâOPGI appliquera une nouvelle formule de notation qui sera prise en compte pour lâoctroi des nouveaux logements en dur, pour encourager les futurs occupants Ă prĂ©server lâĂ©tat de ces chalets. Par ailleurs et selon M. TaĂŻbi, les chalets qui ont servi de centre de transit pour les familles dont les demeures ont Ă©tĂ© endommagĂ©es lors du sĂ©isme de mai 2003, abritent encore 700 familles, « en dĂ©pit de lâachĂšvement des travaux de rĂ©habilitation de leurs habitations ».
Dans ce contexte, ce responsable souligne quâun recensement sâimpose pour cerner cette situation et identifier les familles qui mĂ©ritent dâoccuper ces chalets, faisant remarquer que certaines familles dĂ©tiennent, depuis 2003, les clĂ©s des chalets quâelles nâont jamais occupĂ©s. A ce titre, il a citĂ© lâexemple du site Ali-Amrane 6, commune de Bordj El Kiffan, occupĂ© jusquâĂ prĂ©sent par des citoyens, dont les habitations ont Ă©tĂ© restaurĂ©es, prĂ©cisant que ces derniers ont reçu des mises en demeure. M. TaĂŻbi a Ă©galement Ă©voquĂ© les pertes subies par lâOPGI dans la gestion de ces chalets qui mobilisent prĂšs de 140 personnes entre gardiens et gĂ©rants des sites, outre les femmes de mĂ©nage.
[ source ]
par R. A. I.
El Watan - Edition du 23 FĂ©vrier 2008
# Administrateur | 23/02/2008 | Amenagements
ALIMENTATION DE LA CAPITALE EN EAU POTABLE
Bouteflika inaugure demain la station dâEl Hamma
Le prĂ©sident de la RĂ©publique, M.Abdelaziz Bouteflika procĂ©dera, demain, Ă lâinauguration de la station de dessalement de lâeau de mer dâEl Hamma Ă Alger, a indiquĂ© hier un communiquĂ© de la PrĂ©sidence de la RĂ©publique. Lâalimentation en eau potable sera mise en service, par le prĂ©sident, Ă partir du centre de distribution de Kouba, prĂ©cisera la mĂȘme source. La journĂ©e du dimanche sera ainsi, des plus bĂ©nĂ©fiques pour les AlgĂ©rois. Car, selon Abdelmalek Sellal, ministre des Ressources en eau, « la mise en service du transfert des eaux du barrage de Taksebt, dans la wilaya de Tizi Ouzou vers la capitale, se fera Ă©galement demain ».
Lâexploitation effective de ces deux infrastructures est de nature Ă mettre fin dĂ©finitivement au casse-tĂȘte de lâeau potable dont souffrent Ă©normĂ©ment les habitants dâAlger depuis de nombreuses annĂ©es dĂ©jĂ . La station dâEl Hamma devra, Ă elle seule, alimenter la capitale de quelque 200.000m3 par jour en eau potable tandis que le barrage de Taksebt la dotera, quotidiennement, de quelque 150.000m3 supplĂ©mentaires. Il convient de souligner quâun bon nombre de grands projets inhĂ©rents Ă lâeau ont Ă©tĂ© lancĂ©s ces derniĂšres annĂ©es, dans les diffĂ©rente rĂ©gions du pays. Citons dans ce sens les unitĂ©s de dessalement de Tipasa, Skikda, Mostaganem, Beni Saf (Tlemcen), Arzew et Marsa-El-Hadjadj Ă Oran. Cette derniĂšre station, la plus importante dans notre pays, produira aprĂšs sa mise en service prĂ©vue lâannĂ©e prochaine, pas moins de 500.000m3 dâeau potable. Le prĂ©sident Bouteflika a eu Ă inaugurer le barrage de Beni Haroun et le projet de transfert de lâeau de la nappe dâIn Salah vers la ville de Tamanrasset.
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par Farouk DJOUADI
L'EXPRESSION - Edition du 23 FĂ©vrier 2008
# Administrateur | 14/02/2008 | Amenagements
Ce contrat dont le montant sâĂ©lĂšve Ă 439 millions de dinars a Ă©tĂ© signĂ© par le directeur gĂ©nĂ©ral de lâEnna, M.Hocine Benchaabane et le responsable du dĂ©partement dâarchitecture et de gĂ©nie civil du bureau dâĂ©tudes espagnol, M.JosĂ© Gregorio Britz Munoz, en prĂ©sence du ministre des Transports, M.Mohamed Maghlaoui.
Ce dernier a indiqué, en marge de la cérémonie de signature de ce contrat, que «les délais de conception de ces études sont fixés à six mois et seront immédiatement suivis du lancement des travaux de réalisation de ces ouvrages».
Le ministre a prĂ©cisĂ© que le choix de lâAlgĂ©rie portĂ© sur lâEspagne nâest pas fortuit. Car, estime-t-on, ce bureau dâĂ©tudes est rĂ©putĂ© pour son professionnalisme, puisquâil a Ă©tĂ© maĂźtre dâouvrage de grands ensembles dâinfrastructures aĂ©roportuaires en Espagne, notamment les tours de contrĂŽle de Madrid-Barajas, Barcelone, Malaga.
Le directeur gĂ©nĂ©ral dâEnaa a indiquĂ©, de son cĂŽtĂ©, que ce projet est le premier de plusieurs contrats qui seront signĂ©s durant les trois prochaines semaines, inscrits dans le cadre de la relance Ă©conomique 2005-2009.
Aussi, il est prĂ©vu la signature la semaine prochaine de contrats dâacquisition de 13 radars Ă installer sur le territoire national, notamment dans le Grand-Sud.
Ces acquisitions sont inscrites, rappelle-t-on, au titre du plan de dĂ©veloppement et de gestion de lâespace aĂ©rien.
Selon M.Maghlaoui, il sera procédé également à la réalisation du centre de contrÎle de Tamanrasset.
La signature prochaine dâune dizaine de contrats relatifs Ă la livraison dâĂ©quipements de lutte contre lâincendie, de systĂšmes dâaide Ă lâatterrissage et de radio-navigation sera au programme de cet accord-cadre.
[ source ]
par Yazid MADI
L'Expression - Edition du 14 FĂ©vrier 2008
# Administrateur | 13/02/2008 | Amenagements
Jardin dâEssais : Ouverture au public fin mars
Le jardin dâEssais dâEl Hamma sera ouvert au public vers la fin du mois de mars a appris lâAPS auprĂšs de la direction de lâĂ©tablissement.
« Le jardin a Ă©tĂ© entiĂšrement rĂ©habilitĂ© et son ouverture est prĂ©vue pour la fin du mois de mars », a indiquĂ© son directeur, Abderezak Zeriat, prĂ©cisant que le retard de son ouverture est due aux travaux de confortement des vieilles bĂątisses se trouvant Ă lâintĂ©rieur du jardin. M. Zeriat a Ă©galement annoncĂ© que trois kiosques (commerciaux) ouvriront dans le jardin. « Ce qui est essentiel, a-t-il relevĂ©, câest que les gĂ©rants acceptent un cahier des charges et devront sây conformer. » « Les billets dâentrĂ©e seront de 30 DA pour les enfants et 50 pour les adultes », a encore indiquĂ© le mĂȘme responsable, en soulignant quâun poste de police a Ă©tĂ© installĂ© dans lâenceinte de cet Ă©tablissement ainsi que des camĂ©ras de surveillance, en plus du recrutement de 60 gardiens dotĂ©s de moyens de communication. « Nous avons importĂ© des arbres de 15 m de hauteur afin de les planter dans la cĂ©lĂšbre allĂ©e des Platanes qui souffre du vieillissement de ses arbres », a-t-il soulignĂ©. LâallĂ©e des Bambous, qui se trouve Ă lâextrĂ©mitĂ© ouest du jardin, est la plus touchĂ©e par le laisser-aller, selon M. Zeriat qui prĂ©cise que cette allĂ©e « Ă©touffe Ă cause du bĂ©ton posĂ© par un ancien directeur » et avertit que « sans une dĂ©cision clairvoyante, cet arbrisseau disparaĂźtra Ă tout jamais ». Par ailleurs, le mĂȘme responsable a fait savoir que plus de 6000 m2 de gazon ont Ă©tĂ© posĂ©s au niveau du Jardin français, alors quâune partie vient dâĂȘtre ressemĂ©e Ă cause dâun virus ravageur.
[ source ]
par R. A. I.
El Watan - Edition du 13 FĂ©vrier 2008
voir détail sur le site :
La Fabuleuse Histoire du Jardin d'Essai du Hamma
# Administrateur | 11/02/2008 | Amenagements
Transport urbain : Le projet du Tramway finalisé
Le projet du Tramway dâOran est finalisĂ©, annonce-t-on Ă la direction des Transports.
Les travaux du premier tronçon du tramway sur la ligne Oran-Es-senia, dâune distance de 18,7 km, seront lancĂ©s dans le courant de ce trimestre pour ĂȘtre livrĂ©s en 2010. Une dĂ©lĂ©gation du groupement franco-espagnol (Tramnor), qui Ă remportĂ© lâoffre dâappel de lâouvrage, est attendue dans la capitale de lâOuest dans le courant de ce mois de fĂ©vrier. Le sĂ©jour de cette dĂ©lĂ©gation permettra aux reprĂ©sentants du groupement de visiter le site du futur tramway et de finaliser, avec les autoritĂ©s concernĂ©es, le dossier administratif en prĂ©vision du lancement des premiĂšres opĂ©rations. Il est prĂ©vu le transport de 5 000 passagers par heure Ă partir des 32 stations qui seront rĂ©alisĂ©es, en plus dâune douzaine dâouvrages dâart dont lâun sera situĂ© sur la nouvelle trĂ©mie « Nemiche Bakhti », en allant vers LâUSTO Ă partir de la citĂ© Djamel. A titre de rappel, le tramway dâOran, qui Ă neccĂ©sitĂ© une enveloppe budgĂ©taire de lâordre de 40 milliards de dinars, sera composĂ© dâune trentaine de rames.
[ source ]
par T. K.
El Watan - Edition du 11 FĂ©vrier 2008
# Administrateur | 29/01/2008 | Amenagements
Aménagement : 2000 oliviers pour Alger-Médina
Le promoteur du mĂ©gaprojet dâamĂ©nagement de la baie dâAlger (Alger-Medina) a entamĂ© comme prĂ©vu dans le timing les travaux : la plantation de 2000 oliviers bicentenaires importĂ©s dâEspagne.
PlantĂ©s aux abords et au pourtour des principales infrastructures en phase avancĂ©e de rĂ©alisation, ces arbres, dont le rameau symbolise dans la tradition mĂ©diterranĂ©enne la paix, donneront Ă nâen pas douter un surcroĂźt de beautĂ© Ă ce site de 108 ha, allant de lâhĂŽtel Hilton Ă lâembouchure de lâoued El Harrach, merveilleusement insĂ©rĂ© dans la baie dâAlger. Chacun des oliviers plantĂ©s offre la particularitĂ© dâavoir Ă©tĂ© sculptĂ© comme une authentique Ćuvre dâart par Dame Nature, offrant un spectacle Ă©tonnant qui ne manquera pas de ravir ceux qui auront le plaisir de se promener dans ce futur quartier de la capitale. InterrogĂ© sur le timing des plantations, Abdelouahab Rahim, PDG du groupe Dahli et promoteur dâAlger-MĂ©dina, nous informe que le programme qui vient de dĂ©marrer sera achevĂ© en avril prochain au plus tard. Il sera, ajoute-t-il, suivi dâune opĂ©ration de plantation de mĂȘme ampleur lâhiver prochain. Les Ă©quipements multiservice (supermarchĂ© Carrefour, boutiques de grandes marques, aquaparc, tours dâaffaires, hĂŽtels, logements, etc.) et les infrastructures de sport et de loisirs (21 km de voies destinĂ©es Ă la promenade et au footing, marina, espaces dâexpositions artistiques, restaurants, etc.), qui seront Ă©difiĂ©s Ă Alger-MĂ©dina, baigneront ainsi dans une forĂȘt mature dâoliviers qui donnera un surcroĂźt de beautĂ© et de qualitĂ© environnementale au site. A cheval sur les dĂ©lais, M. Rahim promet une belle mĂ©tamorphose de cette importante partie de la baie dâAlger, dont les premiers changements seront, dit-il, perceptibles dans les tous prochains mois. [ source ]
par Nordine Grim
El Watan - Edition du 29 janvier 2008
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